“Укрсудпром” –
за финансовую безопасность Украины

Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий  обратился к председателю Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной рады Украины Нине Южаниной с письмом следующего содержания:

“Ассоциация “Укрсудпром” поддерживает принятие в 1-м чтении законопроекта 8157 «Про Національне бюро фінансової безпеки України” потому, что его воплощение в жизнь позволит эффективно противодействовать угрозам экономической безопасности государства.

Ведь его нормы позволят обеспечить устойчивое функционирование системы своевременного выявления и устранения системных угроз в сфере публичных финансов, предотвращения их возникновения в будущем.

Морская индустрия в целом и судостроение, в частности, являются довольно уникальными и сложными сферами бизнеса, именно поэтому мы уже несколько десятков лет ждем решения проблем, на которые ориентирован этот законопроект.

Мы готовы принять участие в отработке конкретных норм и проведении соответствующей разъяснительной работы и в Украине, и за ее пределами.

Пакет документов законопроекта 8157 «Про Національне бюро фінансової безпеки України” на сайте Верховой Рады

Ассоциация – о будущем отрасли

Основы стратегии восстановления и развития
водного (морского) транспорта Украины.
С точки зрения “Укрсудпрома”.

12 апреля в киевском Premier Palace Hotel состоялась III международная конференция “Грузовые перевозки по реке Днепр”.

В работе форума принял участие Президент “Укрсудпрома” Виктор Лисицкий, который в своей презентации обозначил принципиальные позиции Ассоциация судостроителей и судоремонтников по стратегическим вопросам восстановления и развития водного (морского) транспорта Украины.

Основной задачей развития отечественной морской отрасли,  и судостроения в частности, является, по мнению Ассоциации, внедрение кластерного подхода: формирование целостной системы регулирования взаимосвязанных производств одного кластера –  начиная от добычи сырья (от руды) и заканчивая конечным потребителем (судовладельцем).

Для этого необходимо:

1. Создание для судовладельцев особенно благоприятных условий заказа и строительства судов на украинских верфях и последующей их эксплуатации под украинским флагом.
2. Создание системы льготного обслуживания украинских судов в украинских портах и других объектах инфраструктуры.
3. Создание для наших верфей системы финансовых преференций в строительстве судов для отечественных судовладельцев.

Следует отметить, что предложенная на конференции презентация вобрала в себя все наработки Ассоциации “Укрсудпром” за последние годы. Поэтому с ней стоит ознакомиться подробнее:

“Основы стратегии восстановления и развития
водного (морского) транспорта Украины”

Сопроводительное письмо Ассоциации “Укрсудпром”

“Укрсудпром” просит поддержать
Меморандум
по украинскому внутреннему водному транспорту
и ВВП

13 декабря 2017 года в Одессе, в Институте проблем рынка и экономико-экологических исследований Национальной Академии наук Украины прошло совещание-семинар по проблемам развития внутреннего водного транспорта и эффективного содержания внутренних водных путей Украины.

Участники семинара приняли Меморандум –  первый системный документ, который обосновывает и систематизирует проблемы судоходства на украинских реках.

По мнению Ассоциации “Укрсудпром”, Меморандум может иметь принципиальное значение – в том числе и для возрождения украинского судостроения.

Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий предлагает украинским корабелам внимательно рассмотреть этот документ и сформулировать профессиональное отношение к его основным положениям.

Письмо Виктора Лисицкого по Меморандуму

Меморандум по проблемам развития внутреннего водного транспорта и водных путей Украины

Ушел из жизни легендарный КОРАБЕЛ

Не стало легендарного корабела, строителя авианосцев “Черноморского судостроительного завода” Ивана Иосифовича Винника.

Виктор Лисицкий, Президент Ассоциации “Укрсудпром” написал;

“Вчера, 06 декабря, в 06-00, на 89-м году жизни скончался легендарный корабел, Герой Социалистического труда, бравый черноморец Иван Иосифович Винник.
Его карьера весьма широко известна. Поэтому напомню только следующее: начинал строить подводные лодки на нашем “Черноморском” еще в 1951 году. Прошел очень непростой путь от слесаря до зам. Генерального директора. Вся его жизнь прошла на “Черноморском”.
Уже в совсем зрелом возрасте возглавлял строительство авианосцев. Прекрасно знал и понимал проблемы создания этих сложнейших кораблей, блестяще управлялся с разрешением самых сложных вопросов их создания.
Имел просто потрясающую коммуникабельность – был очень человечен. Умел находить язык, решать сложнейшие вопросы со всеми участниками создания этих уникальнейших кораблей – от рабочих до высшего руководства “Черноморского”. Был весьма узнаваем и признаваем и в Минсудпроме СССР, и в Минобороны СССР, и в ЦК КПСС…
…Эх! Побольше бы нам таких Винников…
ЦАРСТВИЕ НЕБЕСНОЕ,   ВЕЧНЫЙ ПОКОЙ ИВАНУ ИОСИФОВИЧУ ВИННИКУ!”

Известный кораблестроитель и летописец авианосного флота Валерий Бабич на своей странице в facebook сказал:

“Главная черта Винника – честность в поступках. Он никогда не рвался к наградам и его девизом были слова из Песни о тревожной молодости, которую он любил петь: “Готовься к великой цели, а слава тебя найдет”. И Слава его нашла”.

“Укрсудпром” ждет свидания с ЭКАй

Ассоциация судостроителей и судоремонтников Украины “Укрсудпром” продолжает наращивать усилия по интеграции на украинский рынок Экспортно-кредитного агентства (ЭКА), которое отечественный Кабмин обещал  создать в июне 2017 года.

Увы, не состоялось, но “Укрсудпром” уже провел предконтрактную работу для экспорта продукции на зарубежные рынки в сумме нескольких десятков миллионов USD – такую важную информацию сообщил в письме на имя заместителя Министра экономического развития и торговли Украины Натальи Микольской Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий.

Письмо “Укрсудпрома” Наталье Микольской

Как показывает опыт, в Украине лучше всего действует методика “Лупайте сю скалу”, что  “Укрсудпром” с успехом и делает.  Остается надеяться, что его усилия будут реализованы в самые ближайшие месяцы.