Архів позначки: Суднобування Китаю

Южная Корея или Китай? Непонятно – кто впереди…

Южная Корея или Китай?
Непонятно – кто впереди…

Южнокорейские верфи получили 115 заказов на постройку судов тоннажем 4,96 млн рег. т, что составляет 40% от общего объема мировых заказов,  сообщает южнокорейское информационное агетство Yonhap со ссылкой на Clarkson Research Services.

Контракты заключили Hyundai Heavy Industries Co., Samsung Heavy Industries Co. и Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Co. В основном собираются строить крупнотоннажные танкеры и газовозы..

Интересно отметить, что в количественном измерении Китай получил больше заказов – на 203 судна, однако немного проиграл по общему тоннажу  – 4,39 млн рег. т.

Канадский “Kingcat 80” в Китае

Канадский “Kingcat 80” в Китае

В Китае, на верфи Kingship Yachts (порт Чжуншань), по проекту канадского бюро ER Yacht Design строится алюминиевая яхта-катамаран “Kingcat 80”, сообщает boatinternational.com. Судно, спроектированное с учетом особенностей китайского рынка, будет спущено на воду в сентябре нынешнего года.

Читати далі Канадский “Kingcat 80” в Китае

Первый китайский авианосец отправился на ходовые испытания

Первый китайский авианосец
отправился на ходовые испытания

Первый авианосец китайской постройки пр.Type 001A  в 7.00 13 мая 2018 года отправился на ходовые испытания, сообщило Центральное телевидение Китая.

Корабль был заложен в 2013 году и спущен на воду в апреле 2017 года. Его передача ВМФ Китая намечена на 2019 год.

Длина Type 001A составляет 315 м, ширина 75 м, водоизмещение ок. 70 000 т. Энергетическая установка – паротурбинная, скорость полного хода 31 уз. На борту авианосца могут базироваться  36 истребителей «Цзянь-15» (J-15).

В таком неприглядном виде “Варяг” прибыл в Китай

В китайском Интернете можно найти
такое сравнение двух кораблей:
слева Type 001A, справа – Type 001 (бывш. “Варяг”)

Читати далі Первый китайский авианосец отправился на ходовые испытания

Китайский плавкран на LNG

Китайский плавкран на LNG

Подписан Меморандум о взаимопонимании между холдинговой компанией OOS International Group B.V. ис China Merchants Industry Holdings, предусматривающий проектирование и постройку полупогружного кранового судна в мире (SSCV).

Крановое судно “OOS Zeelandia” будет представлять собой катамаран с ледовым классом 1B, снабженный двумя кранами грузоподъемностью по 12 000 т. Интересно отметить, что энергетическая установка судна будет работать на сжиженном природном газе (LNG).