Wartsila поставит 100-й морской LNGPac
Wartsila поставит системы хранения и подачи газового топлива Wartsila LNGPac для двух челночных танкеров, заказанных сингапурской AET Tankers. Таким образом, число таких установок для хранения сжиженного природного газа на морских судах достигнет 100 единиц.
Wartsila и LNG-буксир
Wartsila поставит оборудование для нового двухтопливного буксира, который войдет в состав флота PSA Marine.
Длина судна составит 28 м, тяговое усилие 50 тонн. Энергетическая установка судна получит два дизеля серии Wartsila 20DF, адаптированных для работы на сжиженном природном газе (LNG).
Финская компания установит также систему хранения и подачи топлива LNGPac, подруливающие устройства и систему управления Wartsila ProTouch.
Буксир будет построен к середине 2019 года для работы в порту Сингапура.
Wartsila купила «Транзас»
Финская Wartsila завершила процесс приобретения «Транзас» – компании с российскими корнями, являющейся лидером в создании интегрированных технологических решений для повышения безопасности и эффективности судоходства, навигации и судовых операций. Контроль над компанией переходит к Wartsila с 4 мая 2018 года. Сумма сделки, о которой было объявлено в марте 2018 года – €210 млн.
Объем продаж «Транзас» составляет около €140 млн. В компании работают более 1 тыс. человек в 22 региональных офисах по всему миру.
Приобретение «Транзас» продиктовано развитием направления Smart Marine Ecosystem (Умные морские экосистемы). Wartsila ведет разработки по обеспечению взаимодействия «умных» судов с «умными» портами на основе интеграции баз данных и облачных технологий.
Суда-роботы все ближе
Wärtsilä испытала автоматическую швартовку
Wärtsilä протестировала сисиему автоматической швартовки. Испытания проходили на пароме “Folgefonn” длиной 83 м, принадлежащем норвежскому оператору Norled. Это судно имеет гибридную энергетику (дизель+АКБ) и оборудовано беспроводной системой подзарядки Wärtsilä.
Тестирование включало в себя активацию системы при нахождении парома на расстоянии 2000 м от точки швартовки. Судно при этом автоматически снижало скорость и маневрировало до остановки у причала.
Wartsila представила
китайскую версию концепции
гибридного буксира
Wartsila адаптировала для условий китайского рынка Wärtsilä HYTug – разработанную ранее инновационную концепцию гибридного буксира. Она получила одобрение классификационного общества КНР (CCS) и была представлена на профильной выставке Marintec 2017, проходившей в Шанхае с 5 по 8 декабря 2017 года.
В основе перспективного судна – гибридный модуль движительной установки Wartsila. Он включает в себя главные и вспомогательные двигатели, блок аккумуляторов и недавно разработанную систему управления энергией (EMS) на борту.
Предусмотрены три типоразмера корпуса: рейдовый/портовый буксир длиной 28 м, с тяговым усилием 50 тонн; портовый буксир – длина 29.5 м, тяга 75 тонн; экскортный буксир – длина 35 м, тяга 75 тонн.
В дальнейшем линейка проектов будет увеличена – тяговое усилие буксиров должно варьироваться в пределах 40 – 90 тонн.
