На «ЧСЗ» завершается ремонт ПСКР «Николаев»
«Черноморский судостроительный завод» завершает ремонт пограничного сторожевого корабля «Николаев» Госпогранслужбы Украины. С помощью 900-тонного крана «KONE» он уже спущен на воду с околостапельной плиты, где проводились основные работы.
На ПСКР выполнены очистка, окраска и ремонт корпуса, ремонт гребного и рулевого устройств, донной арматуры, трубопроводов, подводного газовыхлопа главного и вспомогательного двигателей, охладителей воды и масла.
Damen и TeamTec
разрабатывают инновационную систему
очистки балластной воды
Damen Green Solutions подписала протокол о намерениях с норвежской компанией TeamTec на поставку и обслуживание системы очистки балластных вод AVITALISTM. Она представляет собой комбинированную систему фильтрации и химической обработки, оптимизированную для средних и крупнотоннажных судов. AVITALISTM предназначена для воды любой солености, мутности или температуры.
Химическое вещество, используемое в AVITALISTM, PERACLEAN Ocean, было разработано немецкой компанией Evonik Industries AG. Серия биоцидов PERACLEAN широко используется в различных отраслях, от медицины до предприятий пищевой промышленности. Обладая антимикробным эффектом, PERACLEAN работает при низких температурах и быстро разлагается в воде, кислороде и уксусной кислоте.
Ожидается, что к концу 2016 года протокол о намерениях будет реализован в полноценное партнерство. Сегодня AVITALISTM проходит тестирование на борту судна для официального утверждения типового образца IMO.
«ИСРЗ» отремонтировал «Ocean Energy»
С 10 сентября по 6 октября 2016 года в Черноморске на «ИСРЗ» прошел доковый ремонт ро-ро «Ocean Energy» дедвейтом 7331 т. Произведены очистка, окраска корпуса, грузовых трюмов, люковых закрытий и балластных танков на общей площади 16000м². Выполнены капитальный ремонт ВРШ (с разборкой ступицы гребного вала) и подруливающего устройства. Также были восстановлены насосы и теплообменные агрегаты машинного отделения, заменен ряд трубопроводов по судну.
Сухогруз пр.RSD49 “Жiбек Жолы”
принят в эксплуатацию
11 октября 2016 года многоцелевой сухогруз дедвейтом 7150 тонн (контейнеровместимость 289 TEU) пр.RSD49 «Жiбек Жолы» казахской компании «KTZ Express Shipping» стал под первую погрузку в порту Актау.
Проект судна разработан в одесском Морском Инженерном Бюро, постройка выполнена на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод». Акт приемки-сдачи «Жiбек Жолы» в эксплуатацию был подписан 29 сентября 2016 года. Сдача второго заказа, «Атамекен», ожидается в ноябре 2016 года.
Суда пр. RSD49 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», на сегодняшний день они являются самыми большими сухогрузами, соответствующими габаритам Волго-Донского судоходного канала. В отличие от иных проектов «Волго-Дон макс», разработанных в МИБ, RSD49 имеет большой средний трюм длиной 52.0 м, что позволяет перевозить в прямых рейсах Европа – Каспий негабаритные проектные грузы.
Длина судна 139,95 м, ширина 16,70 м, высота борта – 6,00 м, дедвейт в реке при осадке 3,60 м – 4520 т, в море при осадке 4,70 м – 7150 т, вместимость грузовых трюмов 10920 м³.
«Гольфстрим» – на слипе «КССРЗ»
27 сентября на слип ПАО «Киевский судостроительно-судоремонтный завод»» подняли теплоход пр.780.
Судно длительное время (более 7 лет) простояло без работы. Ему предстоит доковый осмотр под надзором Регистра судоходства Украины и восстановления документов для дальнейшей эксплуатации.
Ранее этот «пассажир» назывался «Святой Владимир», недавно он был переименован и получил новое имя – «Гольфстрим». После прохождения докового ремонта теплоход уйдет в Запорожье, к новому судовладельцу.
