РСУ завершил работу по технадзору за строительством серийного несамоходного судна пр.POSS-721

РСУ завершил работу
по технадзору за строительством
серийного несамоходного судна пр.POSS-721

Регистр судоходства Украины сообщает о завершении 11.11.2016 работы по техническому надзору за постройкой серийного несамоходного судна пр.POSS-721. Она велась по заказу компании CEMRE MARIN ENDUSTRI A.S. на верфи CEMRE SHIPYARD,  расположенной в порту Стамбул.

Киль этого 4-трюмного судна был заложен 03.06.2016, спуск на воду состоялся 01.10.2016, швартовые испытания завершены 01.11.2016.

Длина новостроя 115.3 м, ширина 16 м, высота борта 5.35 м, осадка 3,54 м, водоизмещение полное 6378 т, грузоподъемность – 5000 т.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял участие в церемонии сдачи судов, спроектированных в МИБ

Президент Азербайджана Ильхам Алиев
принял участие в церемонии сдачи судов,
спроектированных в МИБ

18 ноября 2016 года в Баку, при участии Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева, состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию двух судов, спроектированных в одесском Морском Инженерном Бюро: многоцелевого сухогруза дедвейтом 5490 тонн пр.005RSD03 «Гафур Мамедов» и танкера «Гянджа» пр.RST27. Они вошли в состав Азербайджанского Каспийского морского пароходства.

«Гафур Мамедов» построен на ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод». Суда этого проекта хорошо зарекомендовали себя на Каспийском море. При грузоподъемности 5000 тонн и вместимости трех грузовых трюмов 7840 м³ их отличает небольшая расчетная длина – всего 102,2 м (и соответственно, заметно меньшие, чем у конкурентов эксплуатационные и портовые расходы, а также строительная стоимость).

Танкер «Гянджа» дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн, построен на нижегородском заводе «Красное Сормово» Это двадцатое судно пр.RST27, спущенное на воду этой верфью, и тридцать пятое в серии.

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

baku_sdat_1

baku_sdat_2

baku_sdat_3

На ССЗ «Залив» заложили гидрографическое судно

На ССЗ «Залив» заложили гидрографическое судно

18 ноября на керченском ССЗ «Залив» заложили малое гидрографическое судно пр.19910. Это уже второе судно этой серии, строительство которой ведется на предприятии.

Длина МГС пр.19910 составляет 56.4 м, ширина 11.47 м, высосота борта 5.4.м, осадка 2.94 м, водоизмещение порожнем 910 т, скорость хода 12 уз, дальность плавания – 2000 миль.

vai_zzzМГС пр.19910 «Вайгач», фото с сайта nobel-shipyard.ru

Damen выполнит конверсию грузового катамарана‎

Damen выполнит конверсию грузового катамарана‎

Судоремонтная верфь Damen Shiprepair Harlingen выполнит конверсию 47-метрового грузового катамарана «Noord-Nederland» компании Rederij Doeksen.

На первом этапе работ, в январе 2017 года, предстоит удлинить судно до  67,25 м, для чего изготовят 20-метровую вставку. ‎В конце февраля 2017 года верфь смонтирует на катамаране новые двигатели, рулевые  комплексы и дополнительное подруливающее устройство.

noord-nederlandd

На «Азовском судоремонтном заводе» – новый директор

На «Азовском судоремонтном заводе»
– новый директор

На основании решения общего собрания участников ООО «СРЗ» («Азовский судоремонтный завод») с 18 ноября генеральным директором предприятия назначен Олег Владимирович Турский.

Олег Турский родился в 1977 году, окончил Донецкий государственный университет по специальности экономист-математик. В 2004 году пришел работать на ООО «СРЗ» заместителем генерального директора по экономике и финансам. С 2016 года занимает должность заместителя директора по финансово-экономическому анализу и прогнозированию.

А настоящее время «Азовский судоремонтный завод» обеспечен заказами и работает полную неделю.

tursk_asrz