Эстонцы строят паромы. Для себя

Расположенная на острове Сааремаа эстонская верфь Baltic Workboats AS завершает достройку парома ледового класса «Soela», заказанного Estonian Maritime Administration. Это третье, последнее судно серии. Первые два, «Ormsö» и «Kihnu Virve», сданы в 2015 году.

Новый паром будет работать на линии между материковой частью страны и островами Сааремаа и Хийумаа. Его длина 45 м, ширина 12 м, осадка 2.7 м, скорость хода 13 уз, водоизмещение 684 т, вместимость: 200 пассажиров и 32 автомобиля. Передача судна заказчику запланирована на апрель 2017 года.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.

Baltic Workboats AS спроектирует и построит
многофункциональный патрульный корабль

Расположенная на острове Сааремаа эстонская верфь Baltic Workboats AS заключила контракт стоимостью €16 млн. с министерством внутренних дел Эстонии на проектирование и постройку многофункционального патрульного корабля для пограничной охраны страны. Он предназначен для патрулирования, выполнения спасательно-поисковых операций, пожаротушения, борьбы с загрязнением моря и обеспечения гидрографических работ.

Точные параметры заказа будут определены после утверждения проекта, однако уже сегодня известно, что длина корабля составит от 42 до 45 м, мощность энергетической установки 3200 л.с., скорость полного хода 25 уз. Дальность плавания на экономической скорости – 2500 миль.

Baltic Workboats AS рассчитывает, что проект корабля будет иметь хорошие экспортные перспективы.

Проектный вид патрульного корабля Baltic Workboats AS

Baltic Workboats построит патрульное судно

Эстонская верфь Baltic Workboats AS (BWB), расположенная на острове Сааремаа, построит новое патрульное судно стоимостью €13,4 млн. для национального департамента полиции и погранохраны, оснащенное оборудованием для борьбы с загрязнениями на море, сообщает местная пресса. Оно заменит PVL-202 «Kati», возраст которого перевалил за полвека.

Длина новостроя составит 41 м, осадка 2.6 м, скорость 25 уз, дальность плавания на полном/экономическом ходу 450/2500 миль. Судно, которое сможет работать во льду толщиной до 10 см, предполагается сдать в начале 2018 года.

Baltic WorkBoat построит
два лоцманских катера пр.Pilot 2000 WP

Два мореходных лоцманских катера пр.Pilot 2000 WP построит для датского предприятия DanPilot расположенная на острове Сааремаа эстонская верфь Baltic Workboats AS (BWB). Реализация заказа ожидается в конце 2016 года. Новострои будут работать в Северном и Балтийском морях.

Pilot 2000 WP, способный принять на борт до 8 лоцманов, разработан непосредственно в Baltic WorkBoat. Благодаря специальной конструкции корпуса катер способен работать на сильном волнении и ходить в легком льду. Его длина 20.3 м, ширина 6.0 м, осадка 1.4 м, водоизмещение 30 т. Два двигателя Volvo Penta D16MH мощностью по 478 кВт обеспечивают максимальную скорость хода 30 уз, дальность плавания 300 миль на 22 уз.

Лоцманский катер пр.Pilot 2000 WP

Baltic Workboats построит паром для Швеции

Расположенная на острове Сааремаа эстонская верфь Baltic Workboats AS (BWB) заключила контракт с шведским оператором Färjerederiet на постройку автомобильно-пассажирского парома (в соглашении предусмотрен опцион еще на одну единицу).

Судно будет «систершипом» крупнейшего во флоте Färjerederiet парома «Saturnus». Его длина 100 м, ширина 18 м, грузоподъемность 600 тонн, вместимость 80 автомобилей и 297 пассажиров. В состав пропульсивного комплекса входят четыре мотора Volvo Penta D16MH и две винторулевых колонки Rolls-Royce US155 FP. Скорость хода – 11 уз. Финско-шведский ледовый класс 1В позволяет судну двигаться со скоростью 5 уз в мелкобитом разреженном льду толщиной до 80 см.

Новый паром планируется передать заказчику к середине 2017 года. Он станет самым большим судном, когда-либо построенным на острове Сааремаа.

Паром «Saturnus»