Архів позначки: LNG

Damen и TeamTec разрабатывают инновационную систему очистки балластной воды‎

Примітка 19.10.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Damen и TeamTec
разрабатывают инновационную систему
очистки балластной воды‎

Damen Green Solutions подписала протокол о намерениях с норвежской компанией TeamTec на поставку и обслуживание системы очистки балластных вод AVITALISTM. Она представляет собой комбинированную систему фильтрации и химической обработки, оптимизированную для средних и крупнотоннажных судов. AVITALISTM предназначена для воды любой солености, мутности или температуры.‎

Химическое вещество, используемое в AVITALISTM, PERACLEAN Ocean, было разработано немецкой компанией Evonik Industries AG. Серия биоцидов PERACLEAN широко используется в различных отраслях, от медицины до предприятий пищевой промышленности. Обладая антимикробным эффектом, PERACLEAN работает при низких температурах и быстро разлагается в воде, кислороде и уксусной кислоте.

Ожидается, что к концу 2016 года протокол о намерениях будет реализован в полноценное партнерство. Сегодня AVITALISTM проходит тестирование на борту судна для официального утверждения типового образца IMO.

Новини

Для линии Усть-Луга – Балтийск построят три LNG-парома

Примітка 18.05.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Для линии Усть-Луга – Балтийск
построят три LNG-парома

Для работы на линии Усть-Луга – Балтийск компания «БФИ» собирается заказать три железнодорожных парома, энергетические установки которых будут использовать сжиженный природный газ (LNG), сообщают российские СМИ. Ожидается, что эти однопалубные суда, рассчитанные на 66 вагонов и способные развивать скорость 21 уз, сдадут к 2018 году. На их постройку потребуется 12,6 млрд. рублей. Минфин РФ должен выделить 5,1 млрд. рублей субсидий, оставшиеся 7,5 млрд. планируется получить по лизинговой схеме.

Новини

Третий оффшорный LNG-снабженец вошел в строй

Примітка 13.05.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Третий оффшорный LNG-снабженец вошел в строй

10 мая 2016 года нефтегазовая компания Shell Offshore Inc. получила «Harvey Liberty» -третий оффшорный снабженец, работающий на сжиженном природном газе (LNG), сообщает пресс-служба Shell.

Первые два судна серии, «Harvey Energy» и «Harvey Power», уже задействованы на промыслах в Мексиканском заливе. Они спроектированы STX Marine и построены на Gulf Coast Shipyard.

Длина «Harvey Liberty» 94.5 м, ширина 19.5 м, осадка 7.77 м. Мощность энергетической установки 7530 кВт, скорость хода 14 уз, автономность при использовании LNG – 15 суток.

Новини

Wartsila: первые британские суда с LNG-двигателями

Примітка 12.05.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Wartsila: первые британские суда с LNG-двигателями

Wartsila поставит пропульсивные установки на первые в истории Великобритании суда с двухтопливными LNG-двигателями. Два 102-метровых грузопассажирских парома построят для шотландского оператора Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL) на верфи Ferguson Marine Engineering Ltd. в Глазго. Контракты с Wartsila подписаны в декабре 2015 года, суда должны в строй во второй половине 2018 года.

Финская компания выпустит для каждого парома по два 6-цилиндровых главных двигателя Wartsila 34DF и два 6-цилиндровых вспомогательных двигателя Wartsila 20DF, редукторы, валы, уплотнения и подшипники, ВРШ, подруливающие устройства типа «винт в трубе», а также системы хранения и подачи газового топлива Wartsila LNGPac.

Wartsila 34DF

Новини

Спущен на воду первый LNG-автомобилевоз

Примітка 29.04.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Спущен на воду первый LNG-автомобилевоз

14 апреля 2016 года на китайской верфи NACKS спустили на воду «TBN Auto Eco» – первый из двух серийных автомобилевозов, строящихся на финско-шведский ледовый класс 1A по заказу компании United European Car Carriers (UECC). Его длина 181 м, ширина 30 м, вместимость – 3800 автомобилей. «TBN Auto Eco» станет первым автомобилевозом с двухтопливным главным двигателем, приспособленным для работы на сжиженном природном газе (LNG). Передача судна заказчику запланирована на 28 сентября 2016 года.