Damen – Interceptor 1503 для ВМС Королевства Марокко

В июне 2016 года Damen поставит ВМС Королевства Марокко первый из пяти патрульных катеров Interceptor 1503. Оставшиеся четыре перехватчика будут сданы с интервалом в шесть недель. Их планируется использовать для контроля территориальных вод страны, борьбы с терроризмом и контрабандой.

Скорость полного хода 14.57-метрового Damen Interceptor 1503 составляет 60 уз, крейсерского – 45 уз, дальность плавания – 155 миль. Таких показателей удалось достичь благодаря установке трех дизелей мощностью по 373 кВт с поворотно-откидными колонками и использованию сверхлегких композитных материалов для корпуса. В марокканском заказе реализуется модернизированная версия Interceptor 1503, что фактически открывает новую серию этих сверхскоростных катеров.

Новая система очистки балластных вод LoFlo 60 от Damen

Damen поставил первую систему очистки балластных вод LoFlo 60 производительностью 60 м³/ч для монтажа на плавбазе подводных лодок HNLMS Mercuur (A900) ВМФ Королевства Нидерландов, которая сейчас проходит модернизацию на Damen Shipyards Den Helder. Необходимость установки такого оборудования вызвана, прежде всего, вступлением в действие с ноября 2016 года Конвенции IMO о контроле судовых балластных вод, осадков и управления ими.

Системы Damen LoFlo могут пропускать, в зависимости от модели, 30, 60 или 90 м³/ч. Есть также агрегаты мощностью более 100 м³/ч, имеющие типовое одобрение IMO. Обработка балластных вод выполняется при помощи фильтрации и УФ-облучения.

Damen LoFlo доступен в двух вариантах: в виде цельного блока на салазках для быстрого и легкого подключения, либо в модульном исполнении. Компактность и малое энергопотребление системы делают ее особо привлекательной для судов небольшого водоизмещения с ограниченными объемами корпуса ниже ватерлинии.

Представлен новый RHIB 1050 от Damen

На  выставке Europort в Роттердаме Damen показал обновленный RHIB 1050 – многоцелевой быстроходный катер с жестким корпусом и надувными бортами, отличительными чертами которого стали выверенная эргономика, безопасность и превосходные динамические характеристики. Катер предназначен для использования различными силовыми структурами: как автономно (например – для высадки десанта), так и в качестве досмотрового на борту корабля.

Длина RHIB 1050 составляет 10.50 м, ширина 3.35 м, осадка 0.60 м, скорость полного хода 40-50 уз. Он может взять на борт 2 членов экипажа  и 7-10 человек специального персонала. Мощность двигателей (стационарных или подвесных) может достигать 800 л.с., движители – винты либо водометы.

Представленный на выставке RHIB 1050 оснащен двумя 370-сильными моторами Volvo Penta. Он был разработан и построен на верфи Damen  в Hardinxveld. Катер получил класс Lloyd’s Register, корпус типа «сэндвич» изготовлен из армированной стекловолокном эпоксидной смолы, внутренний слой сделан из пенопласта. Надувные детали имеют не цилиндрическую, как раньше, а D-образную форму, что обеспечивает дополнительное пространство на борту. В дальнейшем корпуса RHIB 1050 из эпоксидной смолы будут производиться на специализированной верфи Damen в турецкой Анталии.

В настоящее время Damen строит второй RHIB 1050, на котором установят два подвесных мотора мощностью по 400 л.с.

www.damentrading.com. Новый сайт Damen

Начал работать веб-сайт брокерского отдела Damen Trading, специализирующегося на продаже новых и бывших в эксплуатации буксиров, рабочих и каботажных судов, разъездных и патрульных катеров, а также паромов и плавдоков. Для сделок используется глобальная сеть, объединяющая судовладельцев, операторов и брокеров. Новый сайт Damen позволяет публиковать подробные технические характеристики, схемы и фотографии плавсредств, выставленных на реализацию. Его адрес –  www.damentrading.com.

«Морские топоры» от Damen разлетаются по миру

Разработанная концерном Damen концепция Sea-Axe Bow (Морской топор) становится все более востребованной в мире. 8 декабря компания Р & О Repasa приняла в эксплуатацию очередное такое судно –  быстроходный снабженец «Red Eagle» пр.Damen FCS 5009.  Он будет использоваться для доставки персонала, оборудования, питьевой воды и топлива из столицы Экваториальной Гвинеи Малабо на океанские буровые установки и платформы, расположенные в районе острова Биоко.

Длина снабженца 53.25 м, ширина 10.10 м, осадка 3.20 м, эксплуатационная скорость хода 23 уз. На судне, которое может перевозить до 50 человек, установлена система пожаротушения класса Fi-Fi 1, гидравлический кран и обеспечена возможность подключения к электросети рефрижераторных контейнеров.

FCS 5009 собрали в «стоковом» варианте на верфи Song Thu, вьетнамского партнера Damen, и после получения заказа достроили на заводе концерна в Сингапуре. К месту базирования «Red Eagle» добирался своим ходом, что еще раз подтвердило отличную мореходность судов с обводами Sea-Axe Bow: снабженец за 20 суток прошел 7000 миль по Индийскому океану до Кейптауна, а затем – 2400 миль до острова Биоко.