Шестой RST54 спущен на воду

17 марта 2016 года на ОАО «Окская судоверфь» спустили на воду «Балт-Флот 5», шестой построенный на этом предприятии комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса пр.RST54.

Этот теплоход смешанного река-море плавания разработан в одесском Морском Инженерном Бюро. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA включило в 2014 году пр.RST54 в число лучших судов года (Significant Ships of 2014). Длина танкера-площадки составляет 140.85 м, ширина – 16.70 м, высота борта — 5,00 м, дедвейт в реке при осадке 3.60 м – 5745 т.

Очередной RST54 готов к спуску на воду

На ОАО «Окская судоверфь» 17 марта 2016 года собираются спустить на воду очередной танкер-площадку смешанного река-море плавания пр.RST54 (строительный № 5406), заказанный компанией «БФ Танкер». Проект теплохода разработан Морским Инженерным Бюро. По версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA) суда пр.RST54 вошли в список 50 лучших судов 2014 года. Длина танкера-площадки составляет 140.85 м, ширина – 16.70 м, высота борта – 5,00 м, дедвейт в реке при осадке 3.60 м – 5745 т.

«Стольный град Ярославль» спас «Magtymguly»

По сообщению сайта Морской спасательной службы Росморречфлота, 12 марта 2016 года многофункциональное морское водолазное судно пр.SDS08 «Стольный град Ярославль» приняло участие в борьбе за живучесть туркменского теплохода «Magtymguly», совершавшего на Каспии рейс из порта Оля в иранский порт Ноушехр (Иран) с грузом 2823 тонн пшеницы.

На 81 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) сухогруз столкнулся с подводным препятствием, вследствие чего получил пробоину в румпельном отделении. Производительности судовых насосов не хватило, судно получило крен. На помощь были направлены «Стольный град Ярославль» и спасательный буксир «ПТР-50 № 9». После проведения аварийно-спасательных работ поступление забортной воды на «Magtymguly» удалось ликвидировать. Судно отбуксировали в порт Оля – к месту проведения ремонтных работ.

Многофункциональное морское водолазное судно пр.SDS08 «Стольный град Ярославль» было построено в 2010 году на «Ярославском ССЗ» по проекту одесского Морского Инженерного Бюро. Его длина 38.55 м, ширина 7.92 м, осадка 2.35 м, скорость хода – 12 уз.

Фото с сайта Морской спасательной службы
Росморречфлота

«Спасатель Демидов» поднял флаг

11 марта 2016 года в Новороссийске прошла церемония подъема флага на многофункциональном аварийно-спасательном судне ледового плавания (Arc 5) мощностью 4 МВт пр.MPSV07 «Спасатель Демидов», построенном по проекту Морского Инженерного Бюро на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».

Длина спасателя 73.0 м, ширина 16.60 м, осадка 4.5 м. Форма корпуса пр.MPSV07 создавалась с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования), с проведением последующих проверочных модельных испытаний в опытовых бассейнах (глубоководном и ледовом). В качестве основных средств движения и управления судно оборудовано полноповоротными винторулевыми колонками. Гребные винты диаметром 2600 мм изготовлены из нержавеющей стали. Привод каждой ВРК осуществляется от гребного электродвигателя мощностью 2265 кВт. Максимальная скорость, достигнутая на испытаниях, составляет 15,6 уз, упор на швартовых – около 75 т.

«Бейсуг» и «Пильтун» заложены на «Невском ССРЗ»

На ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» 11 марта 2016 года заложили два разработанных в Морском Инженерном Бюро мелкосидящих многофункциональных буксира-спасателя пр.MPSV12, получивших названия «Бейсуг» и «Пильтун». Длина судна пр.MPSV12 составляет 79.85 м, ширина 17.36 м, осадка по КВЛ 3.20 м, мощность энергетической установки 5200 кВт.