Спасатели к Новому году
В ночь с 8 на 9 декабря головное многофункциональное аварийно-спасательное судно-ледокол мощностью 7 МВт пр.MPSV06 “Берингов пролив” прибыло на Сахалин в порт приписки Корсаков. 10 декабря в Мурманске, на втором судне пр.MPSV06 “Мурман”, состоялся торжественный подъем государственного флага.
Технический проект этих судов разработан Морским Инженерным Бюро. Они строились на немецкой “Нордик Ярдс Висмар ГмбХ” для Морспасслужбы Росморречфлота.
«Спасатель Демидов» принят в эксплуатацию
4 декабря 2015 года подписан акт приема-передачи «Спасателя Демидова» – четвертого многофункционального аварийно-спасательного судна ледового плавания мощностью 4 МВт пр.MPSV07. Оно спроектировано в Морском Инженерном Бюро и построено на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» для Морспасслужбы Росморречфлота.
Длина спасателя 73.0 м, ширина 16.6 м, осадка 4.5 м, скорость хода 15.6 уз. Головное судно пр.MPSV07 «Спасатель Карев» сдано в эксплуатацию 25.10.2012 г., второе, «Спасатель Кавдейкин» – 19.07.2013 г., третье, «Спасатель Заборщиков» – 17.12.2013 г.
Сдан четвертый комбинированный танкер-площадка пр.RST54
27 ноября 2015 года «Окская судоверфь» сдала четвертый комбинированный танкер-площадку «Волга-Флот 10». Этот теплоход «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания построен по пр. RST54, разработанному Морским Инженерным Бюро.
Судно соответствует габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Его габаритная длина 140,85 м, ширина 16,60 м, высота борта – 5,00 м.
Фото В. Пономарева
Спасатель пр. MPSV06 – в технической готовности
22 ноября 2015 года подписан акт технической готовности к перегону второго многофункционального спасателя мощностью 7 МВт пр. MPSV06 «Мурман». Судно построено немецкой верфью «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» по техническому проекту одесского Морского Инженерного Бюро.
«Мурман» представляет собой ледокол неограниченного района плавания с классом Icebreaker 6. Его длина 87.75 м, ширина 19.10 м, высота борта 9.00, осадка 6.52, автономность – 30 суток.
В состав энергетической установки входят четыре дизель-генератора суммарной мощностью 10.6 МВт и два гребных электродвигателя переменного тока, обеспечивающих работу двух ВРК с открытыми винтами фиксированного шага мощностью по 3,5 МВт. Скорость полного хода – 15 узлов.
Спущен на воду «Балт Флот 5»
19 ноября 2015 года «Окская судоверфь» спустила на воду пятый комбинированный танкер-площадку пр. RST54, разработанного Морским Инженерным Бюро. Дедвейт теплоходов этого проекта при осадке 3,60 м в реке составляет 5745 тонн, что является рекордной величиной для судна «Волго-Дон макс» класса.
