Заложено круизное судно пр.PV300

28 марта 2017 года на нижегородском АО «Завод «Красное Сормово» заложили 342-местное  круизное судна пр.PV300 для компании «Водоходъ».

Концепт PV300 разработан в 2010-2015 годах Морским Инженерным Бюро. Он представляет собой современный четырехпалубный круизный лайнер – «плавучую гостиницу» класса «М-ПР» Российского Речного Регистра.

Длина лайнера составляет 141 м, ширина 16.8 м, высота борта 5.0 м, осадка 3.0 м, высота габаритная от ОП 16.25, пассажировместимость 342 человека, экипаж и обслуживающий персонал – 144 человека.

Энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей мощностью по 1200 кВт, работающих на полноповоротные винторулевые колонки с винтами фиксированного шага в насадках. Для улучшения управляемости  устанавливается носовое подруливающее устройство типа «винт в трубе» мощностью 600 кВт. Скорость хода судна 22,5 км/час, автономность по топливу – 15 суток.

Компоновка круизного пассажирского судна в варианте «Водохода» – 171 каюта в двух классах: 2 «Люкс» площадью около 30 м² и 169 «Стандарт» площадью около 17-20 м². Каюты пассажиров размещаются на 3-х ярусах надстройки на верхней, шлюпочной и тентовой палубах и имеют собственные «французские» балконы.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Cпущен на воду тридцать шестой танкер пр.RST27

17 февраля 2017 года нижегородский завод «Красное Сормово» спустил на воду свой двадцать первый танкер пр.RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн. Он стал тридцать шестым судном серии, строящейся на разных верфях стран бывшего СССР и Китая.

Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. Его отличает рекордный коэффициент общей полноты – 0,93. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало этот танкер в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

На верфи «Красное Сормово»
заложили головной танкер-химовоз пр.RST27М 

В конце января  2017 год на нижегородском АО «Завод «Красное Сормово» заложили головной танкер-химовоз «Волго-Дон макс» класса пр.RST27M (строительный № 02022). Заказчик – «Государственная транспортная лизинговая компания». Проект RST27M разработан Морским Инженерным Бюро.

В 2017 году предполагается передать судоходной компании «БФ Танкер» три танкера  пр.RST27M. Еще 2 судна будут сданы в первой половине 2018 года.

Новый RST27M, в сравнении с танкером пр.RST27,  отличает ряд преимуществ. При максимальной осадке 4,60 м проектный дедвейт составляет 7875 тонн (у пр.RST27 – 6980 тонн), что больше на 895 тонн. Объем грузовых цистерн увеличен за счет подъема тронка до 8970 м³ (у RST27 – 8100 м³), т.е. на 870 м³. Кроме того, новый танкер может перевозить три сорта груза (на RST27 – два сорта груза).

Габаритная длина танкера-химовоза пр.RST27M составляет 140.85 м, ширина 16.6 м, высота борта 6.0 м. В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Скорость в эксплуатации – 10,5 узлов.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

 «Красное Сормово» построит
5 танкеров пр.RST27М
и 5 сухогрузов пр.RSD59

Российские СМИ сообщают, что нижегородская верфь АО «Завод «Красное Сормово» в течение 2017-2018 годов намерен построить 5 танкеров-химовозов пр.RST27М для компании «БФ Танкер» и 5 сухогрузных теплоходов пр.RSD59 для компании «Пола Райз». Проекты судов разработаны Морским Инженерным Бюро.  Заказчиком  выступает «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК).

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

Президент Азербайджана Ильхам Алиев
принял участие в церемонии сдачи судов,
спроектированных в МИБ

18 ноября 2016 года в Баку, при участии Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева, состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию двух судов, спроектированных в одесском Морском Инженерном Бюро: многоцелевого сухогруза дедвейтом 5490 тонн пр.005RSD03 «Гафур Мамедов» и танкера «Гянджа» пр.RST27. Они вошли в состав Азербайджанского Каспийского морского пароходства.

«Гафур Мамедов» построен на ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод». Суда этого проекта хорошо зарекомендовали себя на Каспийском море. При грузоподъемности 5000 тонн и вместимости трех грузовых трюмов 7840 м³ их отличает небольшая расчетная длина – всего 102,2 м (и соответственно, заметно меньшие, чем у конкурентов эксплуатационные и портовые расходы, а также строительная стоимость).

Танкер «Гянджа» дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн, построен на нижегородском заводе «Красное Сормово» Это двадцатое судно пр.RST27, спущенное на воду этой верфью, и тридцать пятое в серии.

Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало пр.RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).