Композитный тунец от Boston Engineering

10 лет заняла у специалистов американской компании Boston Engineering разработка композитного подводного робота, предназначенного для мониторинга подводных частей кораблей и судов, а также и портовых сооружений. Одной из его основных функций является обнаружение контрабанды и мин..

Необитаемый подводный аппарат, получивший название BIOSwimmer, выполнен по технологиям биодизайна. Его форма, размерения и принципы движения не имитируют, а полностью копируют голубого тунца. Длина мини-субмарины составляет 1.5 м, скорость – до 30 км/ч.

BIOSwimmer  разрабатывали для нужд Министерства внутренней безопасности США. Первые испытания робота прошли в порту Чарлстона – были проверены семь плавсредств и опоры моста.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.

В тренде – экологичные танкеры

На американской верфи General Dynamics NASSCO 17 декабря 2016 года состоялась церемония крещения  «Liberty» – третьего серийного танкера, построенного по заказу компании SEA-Vista LLC.‎

Это судно с классом ECO имеет длину 185,9 м, дедвейт 50 000 тонн и движительную установку с возможностью конверсии под LNG-топливо. Благодаря использованию низкоскоростного главного двигателя серии G-MAN ME и оптимизированной форме корпуса, топливная эффективность энергетической установки танкера повышена на 33%.

Американская верфь MGBW перешла на Солнце

Американская семейная верфь Marine Group Boat Works (MGBW), специализирующаяся на постройке рабочих судов и яхт длиной до 65 м, получила награду от порта Сан-Диего за использование возобновляемой энергии.

MGBW задействовала солнечные панели в энергетической схеме верфи, фактически –  для постройки судов. Затраты на устройство солнечной электростанции составили $1,2 млн. 25-летняя эксплуатация этого инновационного комплекса позволит сэкономить около $3 млн.

Солнечные панели на крыше цеха MGBW

Транспортно-погрузочная техника MGBW также работает на солнечной энергии

Представлено новое устройство
для замеров качества балластных вод

Компания Wilhelmsen Ships Service подписала соглашение с американским КБ Turner Designs, предусматривающее продвижение нового продукта – флуорометра для замеров качества балластных вод и их соответствия требованиям (Ballast-Check 2 РАМ Fuorometer). Это устройство позволяет экипажу судна проверить качество очищенных балластных вод на соответствие стандарту D2 Конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими (BWMC). При анализе воды не используются какие-либо химические вещества, результат доступен менее чем за минуту. Ballast-Check 2 представляет собой флуорометр амплитудно-импульсной модуляции (РАМ), измеряющий флуоресценцию водорослей размерами в диапазоне от 10 до 50 мкм.