Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Новини

Baku Shipyard. Порезка металла на головной танкер-продуктовоз пр.RST12C

Примітка 2 коментарі

Baku Shipyard.
Порезка металла на головной
танкер-продуктовоз пр.RST12C

Baku Shipyard приступил к порезке металла на головной танкер-продуктовоз пр.RST12C для ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство». Проект судна разработан одесским Морским Инженерным Бюро.

Длина танкера составляет 141.0 м, ширина – 16.9 м, высота борта – 6.0 м. Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 9190 м³, дедвейт в море – 8009 т при осадке 4,54 м, в реке при осадке 3,60 м – рекордные 5580 т, скорость в эксплуатации – 10,0 узлов.

Грузовая система выполнена под одновременную перевозку двух сортов груза, производительность грузовых насосов – 6 х 200 м³/час.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе. Подруливающее устройство – 230 кВт. Электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 350 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора 150 кВт.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Новини

Заявление Смарт-Холдинга относительно ареста акций ЧСЗ

Примітка Залишити коментар

Заявление Смарт-Холдинга
относительно ареста акций ЧСЗ

Смарт-Холдинг рассматривает заявление Генерального прокурора Украины об аресте акций Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ) (г. Николаев), а также о начале досудебного следствия в отношении якобы злоупотребления служебным положением представителями Фонда государственного имущества Украины (ФГИУ) и Министерства промышленной политики при внесении изменений в договор купли-продажи акций судостроительного завода как давление на компанию и ее акционера.

Читати далі Заявление Смарт-Холдинга относительно ареста акций ЧСЗ →

Новини

новый 450-тонный судоподъемник

Примітка Залишити коментар

Верфь «Алексино» испытала
новый 450-тонный судоподъемник

Расположенная в Новороссийске судоремонтная верфь «Алексино порт Марина» провела испытание приобретенного в Италии  нового судоподъемного устройства г/п 450 тонн. На сегодняшний день это первый в России судоподъемник подобной мощности.

Фото  PortNews

   Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter                                         

Новини

С землесосом все будет Prozorro

Примітка Залишити коментар

С землесосом все будет Prozorro

«СиС» в телефонном режиме получил от Администрации морских портов Украины (АМПУ) комментарии по поводу формирования цены на самоотвозный землесос, который собираются заказать в 2017 году.

Напомним, первоначально его стоимость оценивалась в 930 млн. грн, а в принятом недавно финплане АМПУ были названы 703.1 млн. грн.

По информации, которую получил «СиС», 703.1 млн. грн – это базовая цена, ориентированная на проведение тендера, а 930 млн. грн – предполагаемые финальные затраты, с учетом возможной закупки дополнительного оборудования, растаможки, доставки и т.п.

Реальна стоимость судна будет определена на тендере Prozorro, который еще не назначен. В любом случае –  227 млн. грн не добавили, а убавили. И это уже радует.

Следует ожидать, сто новый земснаряд будет куда лучше этого «мастодонта» родом из советских времен.
Фото «СиС

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новини

ВМС Франции получил «L’Astrolabe»

Примітка Залишити коментар

ВМС Франции получил «L’Astrolabe»

ВМС Франции передан новый ледокол «L’Astrolabe», который будет работать в антарктических водах и базироваться на острове Реюньон.

Судно спроектировано  Marine Assistance в сотрудничестве с Aker Arctic. Корпус ледокола был собран в Польше, достройка выполнена на французской верфи Piriou.

Длина  «L’Astrolabe» составляет 72 м, ширина 16 м, автономность – 35 суток при ходе 12 уз, вместимость – до 60 человек и 1400 тонн грузов, стоимость – ок. €50 млн. Судно способно преодолевать льды толщиной до 0.8 м.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter