Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Новини

Damen поставил Rimorchiatori Riuniti четыре буксира

Примітка Залишити коментар

Damen поставил Rimorchiatori Riuniti  четыре буксира

Итальянская буксирная компания Rimorchiatori Riuniti получила от Damen два новых буксира: пр.ASD Tug 2411 и  ASD Tug 2913.

«Columbia», судно пр.ASD Tug 2411 было передано в эксплуатацию в конце мая 2017 года. Его длина составляет 24 м, ширина 11 м, тяговое усилие 70 тонн.

Недавно в состав флота Rimorchiatori Riuniti вошел буксир «Danimarca» пр.ASD Tug 2913. Он оборудован противопожарной системой класса FiFi 1 и кормовой лебедкой. Тяговое усилие – 80 тонн.

Всего Damen построил  для Rimorchiatori Riuniti 4 буксира: «Danimarca» и «Germania» пр.ASD Tug 2913  спустила на воду румынская верфь концерна в Галаце, «Columbia» пр.ASD Tug 2411 – верфь Albwardy Damen  в ОАЭ, буксир «Malta» этого же проекта – вьетнамская верфь Song Thu в Дананге.

«Columbia» пр.ASD Tug 2411

«Danimarca» пр.ASD Tug 2913

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новини

Владимир Омелян: «К нам едут американские судостроители. Баржи строить.»

Примітка Залишити коментар

Владимир Омелян:
«К нам едут американские судостроители.
Баржи строить.»

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян написал сегодня на Facebook:

«Командировка в Вашингтон была успешной. То, что она совпала с визитом Президента Украины и была возможность принять участие в мероприятиях Главы государства, добавило интенсивности. Кстати, хочу отметить, что был горд за качество и насыщенность переговоров, которые вел Петр Порошенко.
Мною же было проведено более десятка встреч с членами Конгресса Республиканской и Демократической партий, проведены переговоры с руководством департаментов транспорта, торговли, финансов, Госдепа, а также рядом американских компаний …
…минимум две американские компании намерены развивать речное судоходство, строить баржи в Украине…».

Замечательная  информация. Опыт освоения американских рек действительно может быть востребован в Украине, особенно если учесть, что американцы не пускают на них всякие оффшорные компании.

Что касается судостроения… В Украине вполне успешно производит отличные баржи СП «Нибулон», недавно это стал делать  ХОСП «Килийский ССРЗ», и для других верфей такая работа вполне по силам. Может, просто готовы финансировать постройку? Интересно будет узнать подробности…

Баржи «Нибулона»…

…и «КССРЗ»

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Новини

«Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока

Примітка Залишити коментар

«Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока

25 июня фдагман ВМСУ «Гетьман Сагайдачный» вышел из плавдока  «Ильичевского судоремонтного завода» в Черноморске. Ремонт корабля будет продолжен у достроечного причала «ИСРЗ».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter

Реформа ВМСУ

К вопросу о будущем корабельном составе ВМСУ

Примітка Залишити коментар

К вопросу о будущем корабельном составе ВМСУ

Статья «Будущее ВМСУ – «москитный флот»?» авторства капитана 1 ранга Андрея Рыженко, заместителя начальника штаба командования ВМСУ по вопросам евроатлантической интеграции, вызвала ответную реакцию как на сайте «СиС», так и в Facebook. Свой отклик на эту публикацию прислал также Евгений Борисов – один из самых известных специалистов отечественного военного кораблестроения. В свое время он возглавлял Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения и был идеологом создания проекта украинского корвета.

Флот – это не только корабли и катера. Это сложная система,

Читати далі К вопросу о будущем корабельном составе ВМСУ →

Новини

«Гранит» снова в строю.

Примітка Залишити коментар

«Гранит» снова в строю. Благодаря «ИСРЗ»

Расположенный в Черноморске «Ильичевский судоремонтный завод» завершил ремонт приписанного к ГП «Одесский порт» буксира-кантовщика «Гранит».

В ходе восстановительных  работ, которые начались на «ИСРЗ» в декабре 2016 года, были выполнены корпусные работы: произведены замеры остаточных толщин корпусных конструкций, ремонт поврежденных участков, очистка и окраска. На судне также провели ремонт винторулевой группы, выемку гребных валов, дефектацию и замену изношенных комплектующих, мотоочистку двигателей.

Портовики отмечают, что возвращения «Гранита» в строй очень ждали. Особое значение эксплуатация буксира  приобретает зимой, когда он становится главным «ледоколом» Одессы. Достаточно часто «Гранит» выступает и в роли спасателя. Так, например, в 2012 году команде кантовщика удалось предотвратить аварию с непредсказуемыми последствиями, остановив сорвавшийся с якоря плавдок ОСП «Судоверфь «Украина».

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter