Аргентине нужны суда для Антарктики

Аргентина собралась обновить свой антарктический флот. Ныне его флагман, ледокол «Admiral Irizar», стоит в ремонте после пожара, случившегося в 2007 году.

Российские СМИ, со ссылкой на газету La Nacion, сообщают, что министр обороны Аргентины Хулио Мартинес допускает заказ судна для исследований Антарктиды в России. По словам Мартинеса, Аргентина также заинтересована в строительстве четырех патрульных  кораблей для высоких широт.

Комментарий «СиС»
На «Херсонском судостроительном заводе» в прошлом веке были построены три серии специализированных судов ледового плавания, успешно эксплуатирующихся по сей день: типа «Капитан Мышевский» пр.550,  типа «Витус Беринг пр.10620 и типа «Иван Папанин» пр.10621. Интересно, а со стороны Украины никто не собирается хотя бы попробовать поучаствовать в аргентинском проекте?

Арктический снабженец пр.10621 типа «Иван Папанин»
в акватории «ХСЗ», 2007 год

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«УДП»: судоремонт, модернизация и судостроение

В 2016 году, впервые за несколько последних лет, на ремонт самоходного флота ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» («УДП») было затрачено более 73 млн. грн. На трех основных базах: ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» («КССРЗ»), ХОСП «Измаильская БТОФ» и ЧАО «Дунайсудосервис»  проведено 18 заводских, 10  доковых, 1 аварийный и 120  межрейсовых ремонтов.

Как заявил  заместитель председателя Правления ЧАО «УДП» по техническим вопросам Александр Гармаш, на ремонт всех видов флота в нынешнем году запланировано выделить средств не меньше, чем в 2016.

Предполагается осуществить заводской и доковый ремонты 32 единиц флота. Основная часть этих работ будет выполнена на ХОСП «КССРЗ», также предполагается размещение заказов на иностранных базах в Болгарии, Румынии и Венгрии.

Одним из путей повышения эффективности функционирования флота «УДП» станет модернизация. Финансовым планом на 2017 запланирована замена дизель-генераторов одном-двух судах типа «Рига–Иваново». Одесское Морское Инженерное Бюро разработало технический проект установки новых главных и вспомогательных двигателей на буксирах типа «Валентин Соловьев» .

Будет продолжена и программа ввода в эксплуатацию судов из длительного отстоя. В данное время проводится заводской ремонт с предъявлением на класс Регистра теплохода «Звездный».

«УДП» делает новые шаги и в судостроении. Сегодня на «КССРЗ» ведется постройка баржи-секции типа SLG  путем стыковки лихтеров-доноров. В 2017 году будет спущена на воду еще одна баржа-секция этого типа.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

ВМСУ нужна собственная верфь?

В недавнем интервью телекомпании «Бриз» командующий ВМСУ вице-адмирал Игорь Воронченко сообщил, в частности, о планах создать в 2017 году «…мастерскую полного цикла по ремонту катерной группы. Корабли и катера водоизмещением до 500 тонн будут доковаться и ремонтироваться в районе южной либо западной баз флота» (4 мин 16 сек – 4 мин 16 сек записи).

Комментарий «СиС»
По некоторым данным, флотские мастерские действительно могут появиться в одном из портов Одесской области. Можно порадоваться за отечественный флот, но все же возникает несколько вопросов.

Сколько будет стоить создание такого предприятия, и кто будет на нем работать? Насколько рационален подобный шаг в условиях избытка судоремонтных  мощностей и необходимости привлечения квалифицированного персонала?

Вполне объяснимо появление специализированного подразделения для восстановления и обслуживания вооружения и прочих специфических элементов кораблей, но здесь, судя по всему, речь идет о доковании и ремонте механической части..

Для справки – ближайший СРЗ, «Украина», находится буквально в кабельтове от главной базы флота, мощнейший «Ильичевский СРЗ» – в 15 милях, специализированные николаевские верфи – в пределах разумной досягаемости. И еще – самый большой военно-морской флот мира, американский, с конца минувшего века предпочитает ремонтировать корабли на частных верфях.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram

«НПО «Сатурн» будет выпускать газовые турбины

Российские СМИ сообщают, что с мая 2017 года на рыбинском ПАО «НПО «Сатурн» будет развернут выпуск корабельных газовых турбин. Первые двигатели получат фрегаты пр.22350 ВМФ РФ.

Программа импортозамещения, нацеленная на производство газовых турбин для ВМФ, была утверждена в 2014 году. Известно, что ранее Украина отказалась от поставки в Россию двигателей, которые предназначались для строящихся фрегатов.

Информация о стоимости новых турбин и результатах их испытаний не поступала.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram