Законопроект №2712 принят за основу
Законопроект №2712 «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Украины (относительно содействия развитию судоходства в Украине)» 17 января 2017 года принят за основу Верховной Радой Украины. Сделан один из первых шагов по допуску иностранных судов на украинские реки.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.
Второй в мире LNG-земснаряд спущен на воду
В Нидерландах, на верфи Royal IHC в Кримпен-ан-ден-Эйссел спустили на воду «Scheldt River» – второй в мире самоотвозный трюмный рефулерный земснаряд с волочащимся грунтозаборником, двухтопливная энергетическая установка которого приспособлена для работы на сжиженном природном газе (LNG). Судно построено по заказу дноуглубительной компании DEME.
Длина «Scheldt River» составляет 115.8 м, ширина 25 м, высота борта 9.0 м, осадка 6.5 м, скорость хода 14 уз, вместимость грунтового трюма 7,950 м3.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.
Французские субмарины завоевывают мир?
В индийском Мумбаи на верфи Mazagon Dock Ltd спустили на воду «Khanderi» – вторую подводную лодку класса «Kalvari», для ВМС Индии.
Длина ПЛ составляет 67 м, ширина 6.2 м, водоизмещение (надводное) 1550 т, скорость хода (подводная) 20 уз, дальность плавания надводная/подводная 6500/550 миль.
Субмарина вооружена шестью 533-мм торпедными аппаратами, из которых можно стрелять как торпедами, так и противокорабельными ракетами.
Проект корабля разработан на базе французской подводной лодки типа «Scorpene». Такие подлодки уже состоят на вооружении Чили, Малайзии и строятся для Бразилии.
С учетом того, что 19 декабря 2016 года между французской оборонной компанией DCNS (Direction des Constructions Navales) и Австралией подписан контракт стоимостью $41 млрд. на постройку 12 дизель-электрических подводных лодок, можно утверждать – французское подводное кораблестроение выходит на лидирующие позиции в мире.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.
Abeking & Rasmussen поставила рекорд
На немецкой верфи Abeking & Rasmussen спустили на воду 98-метровую суперяхту «Aviva» – самую крупную за всю историю предприятия, сообщают SuperYacht Times. Судно построено по заказу британского миллиардера Джо Льюиса.
«Aviva» оборудована гибридной силовой установкой. Скорость хода на электромоторах 11 уз, максимальная скорость – 20 уз. На борту яхты размещен крытый теннисный корт длиной 20 м, шириной 10 м и высотой 6 м.
С момента подписания контракта на постройку «Aviva» до спуска на воду прошло 33 месяца, передача судна заказчику состоится весной 2017 года.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.
«ИСРЗ» отремонтировал «Mekong Spirit»
В декабре 2016 года в Черноморске, на ПАО «ИСРЗ», завершился ремонт контейнеровоза «Mekong Spirit» дедвейтом 12380 т.
Произведены очистка, окраска корпуса и грузовых трюмов на общей площади 9600 м², а также замена части стальных конструкций верхних люковых закрытий.
В машинном отделении сделаны средний ремонт главного двигателя, ревизия вспомогательного и утилизационного котлов, восстановлена работоспособность теплообменных аппаратов.
Были выполнены восстановительный ремонт судового генератора №1 (с заменой обмоток и кабелей) и текущий ремонт судового генератора № 2.
Заменено 143 погонных метра трубопроводов различных систем. В плавдоке проведены выемка гребного вала, демонтаж лопастей ВРШ и замена уплотнений.
Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.