Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

«Черноморская яхтенная верфь» спустила на воду 29.4-метровую экспедиционную яхту пр.BSY 98

«Черноморская яхтенная верфь» спустила на воду
29.4-метровую экспедиционную яхту пр.
BSY 98

25 февраля 2016 года на ООО «Черноморская яхтенная верфь» спустили на воду экспедиционную яхту пр.BSY 98. Ее длина 29.4 м, ширина 7.2 м, водоизмещение 115 т. В состав энергетической установки входят два 800-сильных главных двигателя MANN и два 25-киловаттных дизель-генератора. Максимальная скорость хода BSY 98 – 14 узлов, на круизной скорости 10 уз судно может пройти 5000 миль.

Реализованный в металле полнокомплектный новострой – событие для нынешнего украинского судостроения безусловно значимое, но в данном случае следует говорить о большем. Выполненная из алюминия BSY 98 не только стала самым большим судно в истории «Черноморской яхтенной верфи». Можно утверждать, что спущенная на воду 25 февраля моторная яхта устанавливает новые стандарты в своем классе: пропульсивная установка в азимутальными движителями фирмы Schottel; уникальная система энергоснабжения на АКБ, с автоматической подзарядкой от ДГ через инверторы; особая балластная цистерна, дополняющая успокоители качки фирмы Naiad Dynamic; специальная система вентиляции, независимая от системы кондиционирования – все это выводит BSY 98 в топ-сегмент мирового яхтостроения.

Остается добавить, что «Черноморская яхтенная верфь», несмотря на свое название, ориентирована не только на производство прогулочных теплоходов. Здесь построена серия больших гидрографических катеров, детально проработана возможность выпуска лоцманских катеров и портовых буксиров. На предприятии работает собственное конструкторское бюро, освоившее проектирование плавсредств из легких сплавов, что может представлять интерес не только для гражданских, но и военных заказчиков – ведь «Черноморская яхтенная верфь» сегодня является единственным украинским заводом, способным строить из алюминия суда и корабли длиной до 40 метров.

vs_5

vs_4

vs_2

vs_6

vs_7

vs_8

ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара». Агония или возрождение?

ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара».
Агония или возрождение?

ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» четвертый день стоит без света, но отключение электроснабжения, похоже, уже никого не удивляет. Знаменитая николаевская верфь который год не может выбраться из лабиринта организационных и финансовых проблем, усугубленных бременем содержания крейсера «Украина» и желанием сильных мира сего заполучить сказочно привлекательный участок земли в самом центре Николаева.

В последнее время украинские электронные СМИ разместили ряд критических заметок в адрес руководства предприятия, пресс-служба «ССЗ им. 61 коммунара» выступила с ответной статьей. «СиС» предлагает своим читателям познакомиться с некоторыми публикация (орфография и пунктуация пресс-службы «ССЗ им. 61 коммунара» – в соответствии с оригиналом):

https://news.pn/ru/public/154840

https://news.pn/ru/public/154868

https://news.pn/ru/money/154878

ССЗ им.61 коммунара, PDF

Как бы там ни было, ситуация с ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» подошла, похоже, к точке кипения. В ближайшее время станет ясно, что это – агония или возрождение…

SSZ_61

«Звезда» идет на рекорд?

«Звезда» идет на рекорд?

В российской прессе активно обсуждаются перспективы развития судостроительного комплекса «Звезда», расположенного в 20 километрах от Владивостока, в бухте Большой Камень. Сообщается, что к 2020 году новая верфь начнет выпускать танкеры водоизмещением 350 000 тонн, газовозы, суда ледового класса, специальные суда, элементы морских платформ и другую технику для энергопроектов на морских шельфах России.

Летом 2016 года на «Звезде» собираются ввести в строй склады металлопроката и оборудования, блок корпусных производств и окрасочные камеры, цеха укрупнения блоков корпуса, насыщения, достроечные набережные. Полностью новый судостроительный комплекс, самый большой в РФ, должен быть готов к концу 2024 года – тогда на нем смогут работать 7500 человек.

Стоит отметить, что в последнее время сообщения о грандиозных планах создания и развития современных верфей во всех концах России следуют одно за другим. Сообщается о многомиллиардных инвестициях и предельно коротких сроках строительства таких объектов, что не совсем коррелируется с информацией о финансовом состоянии страны.

zvezda_1Проектный вид СК «Звезда»

Concord Shipbuilding Corp.: новострои, модернизации и проекты для Африки

Concord Shipbuilding Corp.:
новострои, модернизации и проекты для Африки

Компания Concord Shipbuilding Corp., представленная на рынке украинского судостроения и судоремонта с 2000 года, в настоящее время ведет постройку на ПАО «Херсонский судостроительный завод» сухогруза «Korsun» для Saluta Shipping Ltd. Проект судна, RSD39, разработан одесским Морским Инженерным Бюро (МИБ). Спуск на воду ожидается в 2016 году.

Читати далі Concord Shipbuilding Corp.: новострои, модернизации и проекты для Африки

Реинкарнация за $25 млн.?

Реинкарнация за $25 млн.?

Российские СМИ сообщают о планах воссоздания точной копии брига «Меркурий», известного своей победой в мае 1829 года над двумя турецкими линейными кораблями.

Корабль собираются строить для киностудии «Крымнаучфильм», стоимость проекта оценивается в $25 млн.(???). Новый бриг не будет макетом, после съемки фильма он сможет отправиться в дальнее плавание.

Как известно, оригинальный «Меркурий» был спущен на воду в Севастополе в 1820 году. Его длина по палубе 30.9 м, по ВЛ – 23.6 м, ширина 9.7 м, осадка 3.96 м, водоизмещение 390 т. Копию почему-то собираются строить в Петрозаводске. О сроках реализации проекта и реальности замысла ничего не известно.

mercury