Архів категорії: Новини

Общество охраны морской фауны заказало патрульное судно

Общество охраны морской фауны
заказало патрульное судно

Sea Shepherd Global (Общество охраны морской фауны) выбрало на конкурсе из 1400 предложенных вариантов название «Ocean Warrior» для своего нового патрульного судна, которое строится на турецкой Damen Shipyards Antalya.

История заказа «Ocean Warrior» заслуживает отдельного упоминания – его профинансировали три лотерейные компании: голландская Dutch Postcode Lottery, британская People’s Postcode Lottery и шведская Svenska PostkodLotteriet, вместе собравшие $9.4 млн. для реализации этого проекта.

Sea Shepherd, известное своими экстремальными (если не сказать – экстремистскими) акциями в защиту морских обитателей, держит в секрете планы использования нового патрульного судна и не сообщает никаких технических подробностей. Впрочем, фото из эллинга Damen Shipyards Antalya позволяет сказать, что строится классический «Морской топор», скорее всего – пр.Damen Stan Patrol 5009. Губителям природы придется несладко – такое 50.2-метровое судно может развивать скорость хода до 30 уз и уйти от него вряд ли удастся…

sea shepherd_vessel

«ССЗ завод им. 61 коммунара». Уже почти блокбастер

«ССЗ завод им. 61 коммунара». Уже почти блокбастер

Николаевская полиция на своей странице в Facebook сообщила о том, что 21 марта 2016 года была получена ориентировка на микроавтобус, только что покинувший территорию ГП «ССЗ завод им. 61 коммунара». Со слов заявителя, на нем незаконно вывозился цветной металл на сумму около 60000 гривен. В километре от верфи автомобиль был остановлен патрульными, задержан и доставлен в отделение полиции.

В свою очередь пресс-служба предприятия 22 марта 2016 года в 12.00 распространила пресс-релиз, в котором говорится: «…заводу дано право реализовать неликвидное имущество, имеющееся на складах предприятия, а средства от реализации направить на закупку топлива для дизельных генераторов, обеспечивающих работу основного производства по изготовлению военной техники и ремонту боевых кораблей.

Поэтому, отпуск неликвидных материалов, больше тридцати лет находящихся на складах завода, является законной операцией. Патрульным были предоставлены: счет-фактура, выписка из банка об оплате груза, договор и остальные документы, подтверждающие законность операции.

В связи с задержанием груза сотрудниками полиции, руководство завода обратилось в управление СБУ в Николаевской области, прокуратуру Центрального района, военную прокуратуру Южного региона и центральный районный суд».

Комментарий «СиС». Это уже выходит за рамки здравого смысла и похоже на фантастический блокбастер. Либо кто-то пытается спасти ситуацию на заводе, пять суток простоявшем с обрезанным электроснабжением, либо – забрать последнее у умирающей верфи, которая, кстати, сейчас занята преимущественно ремонтом боевых кораблей ВМСУ. Разобраться в происходящем с государственным предприятием должны, естественно, представители власти, однако, судя по всему, проблемы «ССЗ завод им. 61 коммунара» их не интересуют…

61_avto_1

61_avto_2Фото – Facebook полиции Николаева

Энергонезависимость «ССЗ завод им. 61 коммунара». Реалии и перспективы

Энергонезависимость «ССЗ завод им. 61 коммунара».
Реалии и перспективы

По просьбе «СиС» пресс-служба ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» сообщила о технических параметрах только что сформированного автономного электроэнергетического комплекса верфи.

На 22 марта 2016 года ситуация следующая: предприятие взяло в аренду 3 автономных дизель-генератора, мощностью 125 кВт, 100 кВт и 50 кВт. Электроснабжение достроечной набережной обеспечивают установленные на заводском плавдоке пр.1760 два дизель-генератора мощностью по 340 кВт.

Кроме того, специалистами ССЗ тщательно изучается возможность включения в работу электростанции ракетного крейсера пр.1164 (техническое состояние генераторов, расчет расхода топлива и пр.).

По информации «СиС», полученной из открытых источников, элетроэнергетическая установка корабля пр.1164 на трехфазном переменном токе 380 В (50 Гц) включает в себя три генератора мощностью по 1500 кВт и три по 1250 кВт – все с газотурбинным приводом. Суммарные 8250 кВт – это очень убедительно, если только не вспоминать о том, сколько топлива «кушают» ГТД…

61_dokСегодня этот плавдок –
главная электростанция «ССЗ завод им. 61 коммунара»

ГП «ССЗ завод им. 61 коммунара» уходит в автономку

ГП «ССЗ завод им. 61 коммунара» уходит в автономку

ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» переходит на автономный режим электроснабжения основного производства после пяти дней отключения верфи за долги решением ПАО «Николаевоблэнерго», сообщает пресс-служба предприятия.

В понедельник, 21 марта 2016 года, подача электроэнергии возобновлена, в первую очередь, на основном производстве – в плавдоке, достроечной набережной и цехах по ремонту бронетехники.

Сейчас электроэнергия подается от автономных дизель-генераторов, принимаются меры для ввода в действие электростанции ракетного крейсера пр.1164, запланировано приобретение дополнительных автономных энергоустановок.

1164_61Крейсеру пр.1164 нашли работу? Фото «СиС»

DNV GL, Gard и Swedish Club заботятся о якорях

DNV GL, Gard и Swedish Club заботятся о якорях

Растущие потери якорей и связанные с этим аварии и катастрофы побудили классификационное общество DNV GL, а также страховые компании Gard и Swedish Club тщательно изучить эту проблему. Основными причинами аварийности здесь назвали нарушения при эксплуатации якорного устройства: ненадлежащее крепление жвака-галса, плохая фиксация якоря в клюзе, износ  барабана и ленточного тормоза брашпиля – все это становится причиной форс-мажорных происшествий. Результаты исследований DNV GL, Gard и Swedish Club изложены в 14-минутной презентации на сайте www.dnvgl.com.

anchor_1