“Укрсудпром” взывает к Южаниной
Письмо Президента Ассоциации “Укрсудпром” Виктора Лисицкого председателю Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады Украины Нине Южаниной
Президент Ассоциации “Укрсудпром” Виктор Лисицкий обратился с письмом к председателю Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Верховной Рады Украины Нине Южаниной по поводу необходимости немедленного принятия законопроектов, направленных на радикальное возрождение судостроения путем оптимизации его финансового регулирования.
Глава “Укрсудпрома” обратил внимание г-жи Южаниной на то, что даже в Соединенных Штатах Америки существует специальное финансовое регулирование морской индустрии. Украина также, в 2000-2004 г.г., внедрила подобную систему, и это сразу самым положительным образом сказалось на судостроении. Фактически в стране был использован опыт лидеров рынка: Южной Кореи, Японии и Китая.
К сожалению нынешняя ситуация в отрасли не дает поводов для оптимизма и поэтому, по мнению Виктора Лисицкого, необходимо срочное принятие уже подготовленных законопроектов а именно:
№ 6732. Он предусматривает:
- Закрепление приоритетности судостроения до 2028 года.
- Обеспечение кредитов судостроителям на строительство судов под 3% годовых, путем компенсации процентной ставки из госбюджета.
- Распространение указанных преференций на все предприятия, которые работают в судостроении, независимо от зарегистрированных профильных КВЭД.
- Разовое списание сумм пени и штрафных санкций за несвоевременную уплату налогов и таможенных платежей.
- Реструктуризацию задолженности судостроителей перед государственными и социальными фондами на 10 лет.
№6733. Он заменяет неэффективный вексельный механизм по отсрочке таможенных платежей на следующие реальные преференции для судостроителей:
- Освобождение от налогообложения прибыли до 2028 года, в случае использования этих средств на развитие предприятия.
- Освобождение от налогообложения НДС товаров, которые не производятся в Украине.
- Освобождение от уплаты земельного налога до 2020 года.
№6734. Он вводит преференции, которые должны были вступить в действие еще в 2013 году вместе с Законом Украины №5209 «Об эксперименте по поддержке судостроительной промышленности», а именно:
- Увеличение в 2 раза (до 2-х лет) срока переработки товаров на таможенной территории Украины для предприятий судостроения (судового машино- и приборостроения), которые не производятся в Украине.
- Отмена гарантий временного таможенного ввоза (отмена обязательства вывезти за пределы таможенной территории Украины товар, в случае его порчи / ликвидации в ходе испытаний или научных исследований) для товаров судостроения, которые используются для исследований или испытаний.
- Введение ответственности за нецелевое использование предоставленных льгот в виде пени в размере 15% от ставки.
№6735. Внедряет освобождение от акциза на топливо и рентной платы за спец. водопользования для водного транспорта (восстановление его конкурентоспособности). Для ликвидации теневого рынка дорабатывается механизм (разрабатывается компенсационный порядок).
№2475а-4 «О внутреннем водном транспорте». http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=63595, который предусматривает:
- Радикальное повышение привлекательности реки без платежей за шлюзы и мосты (бизнес ГЭС и железная дорога создали препятствия на реке).
- Обеспечение равных экономических условий для судов под Государственным флагом Украины и иностранными.
- Направление портовых сборов на восстановление инфраструктуры в местные бюджеты.
- Внедрение европейских стандартов безопасности и надзора за правоотношениями в судоходстве.
Виктор Лисицкий также подчеркнул особое значение принятия этих законодательных актов в виду того, что с возрождением украинского судостроения появится реальная возможность создание современных, мощных военно-морских сил Украины.