Инновационный Damen  RSD Tug 2513
представят в портах Европы

Первый революционный портовый Damen Reversed Stern Drive Tug (Damen RSD 2513) отправился в демонстрационное плавание по европейским портам.

В инновационном проекте новейшего кантовщика голландского концерна удалось полноценно соединить качества буксира винторулевыми колонками (ВРК) и крыльчатыми движителями.  Его отличают предельная компактность  при высокой мощности энергетической установки, а также возможность выполнения эскортных и  противопожарных функций.

Такого эффекта удалось достичь благодаря, прежде всего, новациям в подводной проекции судна: в носовой части установлены два плавниковых скега, в корме – две полноповоротные ВРК.

Длина Damen RSD 2513  составляет 24.73 м, ширина 13.13 м,  осадка кормой 5.5 м, полное водоизмещение – 525 т.

В состав энергетической установки ходят два дизеля MTU 16V 4000 M63L  суммарной мощностью 6008 л.с., и два дизель-генератора Caterpillar C4.4 TA по 81 кВа.  Опционально предусмотрена и гибридная энергетика. Скорость/тяга переднего хода 13 уз/75.3 т,  заднего хода – 12.8 уз/71.2 т.

В носовой части RSD 2513 установлена  гидравлическая буксирная лебедка.  Тяговое усилие 31 т  при скорости выбирания троса 11 м/мин, травление – с усилием 175 т при 38 м/мин. Кормовой буксирный гак – отсутствует.

На судне могут устанавливаться пожарные насосы с приводом от главного двигателя мощностью 600, 1200, 2400 или 2800 м³/ч, работающие на противопожарные мониторы в следующих вариантах: 1×600, 1×1200, 2×1200 м³/ч.

В конструкции рулевой рубки используется Damen Safety Glass – безосколочное стекло, подобное тому, что применяется  в автомобилях. Это –  огромный шаг вперед в защите экипажа –  стекло не фрагментируется при ударе.

Команда RSD 2513 может насчитывать от 4 до 6 человек. Все жилые помещения размещены в надстройке и хорошо защищены от вибрации.