МИБ модернизировал “Надвоицы”

Во второй декаде августа 2018 года на турецкой Hidrodinamik Shipyard по проекту Морского Инженерного Бюро завершена крупная модернизация под перевозку зерна “Надвоицы” – сухогрузного судна пр.964 (пр.1565 типа “Волго-Дон”, укороченный).

В результате модернизации путем подъема комингсов люков.
объем грузовых трюмов увеличился с 3955 м³ до 4541 м³ (т.е. на 586 м³ или на 15%), что улучшило грузоподъемность судна при перевозке зерна (при осадке 3,60 м дедвейт составляет 3375 тонн, при 100 тонн запасов спецификационный УПО увеличился до 1,39 м³/т).

При этом существенно вырос стандарт общей прочности: по комингсу момент сопротивления корпуса с фактическим на сегодня толщинами удовлетворяет требованиям Правил РС с 23,9% запасом, по днищу – с 23,8% запасом.

Заводом были выполнены следующие основные работы:
• увеличение высоты продольного комингса путем вставки вертикального листа высотой 800 мм;
• установка продольного ребра жесткости по вставке в виде сварного тавра;
• перенос верхней части существующего продольного комингса комингса и контрфорсов вертикально вверх вместе со всем насыщением;
• установка новых контрфорсов;
• увеличение фундаментов лебедок люковых закрытий.

Материал новой вертикальной вставки продольного комингса и продольного РЖ по вставке – судостроительная сталь категории D36 с пределом текучести 355 МПа.

Сухогруз “Надвоицы” после модернизации представляет собой 2-трюмный двухвинтовой теплоход с двойным дном и двойными бортами.  Длина судна 105.30 м, ширина 16.50 м, высота борта 5.50, дедвейт при осадке 3.85 м –  3886 т.