Нотатки

“Укрсудпром”. Ни дня без законопроекта №2475а

“Укрсудпром”. Ни дня без законопроекта №2475а

Ассоциация судостроителей и судоремонтников Украины “Укрсудпром” продолжает активное обсуждение законопроекта №2475а «О внутреннем водном транспорте».

В очередном письме, направленном Президентом Ассоциации Виктором Лисицким на имя председателя Комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта Ярослава Дубневича,  содержится предложение добавить в обсуждаемой законопроект новую статью “Стимулювання розвитку внутрішнього водного транспорту як галузі, що становить загальний економічний інтерес”. Многие из положений предполагаемого раздела уже обсуждались ранее, однако не выделялись в структуре законопроекта.

Подробности –  в оригинале письма “Укрсудпрома” г-ну Дубневичу:

Предложения по поводу новой статьи
в законопроект №2475а

Damen отправил два плавдока на Кюрасао

Damen отправил два плавдока на Кюрасао

На находящееся в Карибском море судоремонтное предприятие Damen Shiprepair Curaçao,  голландский концерн отправил, в рамках соглашения с правительством Кюрасао, два плавучих дока.  Они были доставлены в порт Виллемстад на судне-тяжеловозе “Xin Guang Hua” дедвейтом 98 000 т.  Рейс занял 26 суток.

Большой док, длиной 230 м и шириной 45 м, предназначен для обслуживания судов класса Panamax.  Меньший плавдок, длиной 108 и шириной 23 м, будут использовать для ремонта буксиров, снабженцев морских платформ и прочих плавсредств небольшого водоизмещения.

По оценке специалистов Damen,  ввод в эксплуатацию обоих плавдоков займет 2-3 месяца. В настоящее время идет подготовка необходимой инфраструктуры. Обучением персонала займутся голландские мастера, много лет проработавшие на этих доках в Флашинге и Пернисе (Нидерланды).

Администрация Президента не узнала “Укрсудпром”???

Администрация Президента не узнала “Укрсудпром”???
или
Ответ АП анониму Лисицкому…

Это было бы смешно, если бы не было так грустно.  Президент Ассоциации судостроителей и судоремонтников “Укрсудпром” Виктор Лисицкий обратился с воззванием в Президенту и Премьер-министру Украины по поводу планов продажи за долги части “Николаевского судостроительного завода” (бывший ССЗ “им.61 коммунара”).  В нем была обозначена профессиональная оценка отечественных корабелов ситуации, сложившейся на этом весьма важном для украинского военно-морского флота предприятии.

В Кабинете Министров все получилось хорошо. Послание было зарегистрировано за №: ЛИ-8072298 и принято в работу.

А вот из Администрации Президента пришло вот это ответное письмо, которое заслуживает того, чтобы стать артефактом истории украинского судостроения:

Как видите, государственного служащего 1-го ранга, Президента Ассоциации “Укрсудпром” Виктора Лисицкого в нем фактические обозначили как анонима, посоветовали написать свой адрес и впредь быть внимательнее….

Надо полагать, дальнейшие комментарии излишни, хотя,  возможно, этот образец эпистолярного жанра  поможет понять некоторые проблемы отечественного судостроения.

Ответ Виктора Лисицкого публикуется ниже (точный адрес проживания руководителя Ассоциации убран по этическим соображениям. Ред.):

Ну и напоследок, собственно оригинал обращения Ассоциации “Укрсудпром” к Президенту и Премьер-министру Украины.  Еще раз напомним основную (отнюдь не анонимную) мысль, изложенную в этом документе –  необходимо спасти единственный украинский государственный  судостроительный завод, готовый выполнять, как минимум, ремонт и модернизацию  военно-морского флота страны:

Письмо Ассоциации «Укрсудпром»
в защиту
ГП «Николаевский судостроительный завод»

“Кузнецов” за миллиард?

“Кузнецов” за миллиард?

На ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера пр.1143.5 “Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов” выделяется 60 млрд рублей ($949 353 230 о сегодняшнему курсу), сообщают российские СМИ. Корабль получит современные комплексы ПВО, обновит летную палубу, аэрофинишеры, энергетику, движители и т.д.

Контракт на ремонт подписан в апреле 2018 года. Модернизация будет вестись на “35 судоремонтном заводе” (филиал ОАО ЦС “Звездочка”) в Мурманске. Флот должен получить авианосец в 2021 году.

Напомним, что тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Горшков»  пр.1143.4, (ныне “Викрамадитья”) не так давно тоже проходил  масштабную модернизацию – по заказу индийского ВМФ. Первоначальные параметры контракта: подписание в январе 2004 года, сдача заказчику в конце 2008 года, стоимость $700 млн. В реальности корабль был передан индийцам 16 ноября 2013 года и обошелся им почти в $3 млрд.

Интересно, что будет на этот раз: как запланировано, или как всегда?