“Винница” станет партой?

На ОСП «Судоверфь «Украина» Одесского порта  в плавдоке №4 уже более полугода находится корвет ВМСУ «Винница» (пр.1124П). Он является пограничной модификацией малого противолодочного корабля пр.1124. Вооружение: две 2-орудийных 57-мм артустановки 3ИФ-72, две реактивные противолодочные бомбометные установки и два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата.

Корабль был спущен на воду в 1976 году для морских сил погранвойск КГБ СССР. В июне 1992 года он вошел в состав морских частей Пограничной службы Украины. В 1995 году «Винницу» передали ВМСУ.

Долгие годы корабль не знал полноценного ремонта, что самым негативным образом сказалось на его состоянии. Как стало известно “СиС”, после детальной дефектации его решили не восстанавливать как боевую единицу. “Винница” станет учебным кораблем ВМСУ. В настоящее время старый корпус корвета обшивается 3-мм стальным листом.

“Академик…” или Чернобыль?
В России стартовала буксировка
плавучего атомного энергоблока

28 апреля 2018 года в Санкт-Петербурге началась буксировка на Север, в порт Певек, единственного в мире плавучего энергоблока (ПЭБ) “Академик Ломоносов” пр.20870.

ПЭБ начали строить еще в минувшем десятилетии. В 2007 году его заложили на заводе «Севмаш» в Северодвинске, через год перевезли на ОАО «Балтийский завод», где работы заморозили в связи с нехваткой финансирования. Новый договор  с «Росатомом» подписали в 2012 году. Он предусматривал готовность ПЭБ к транспортировке в сентябре 2016 года. Затем этот срок отодвинут на ноябрь 2017 года, реальной же датой оказался апрель 2018.

«Академик Ломоносов» представляет собой гладкопалубное несамоходное судно водоизмещением 21500 т. Его длина 144 м, ширина 30 м, высота борта 10 м, осадка 5.6 м, экипаж 69 человек. В состав энергетической установки, разработанной на базе агрегатов для атомных ледоколов, входят два реактора KLT-40. Они суммарно могут вырабатывать 70 МВт электроэнергии и 300 МВт тепловой энергии, чего достаточно для обеспечения 200-тысячного города. При необходимости, ПЭБ может использоваться и в качестве опреснителя производительностью до 240 тыс. м³ воды в сутки.

В последнее время «Академик Ломоносов» стал объектом пристального внимания активистов организации “Гринпис”, которые заявили о возможности появления плавучего Чернобыля в Арктике.

Фото ООО “Балтийский флот»

“АСРЗ” – Метинвесту

На мариупольском “Азовском судоремонтном заводе” завершили выполнение заказа для стратегического партнера – холдинга Метинвест.

По заказу Метинвеста, в рамках выполнения проектов по модернизации оборудования и наращиванию производства, изготовлено, испытано и  отправлено 500 тонн различных металлоконструкций.

С начала года доставлены на металлургический комбинат «Азовсталь» 170 тонн каркаса постамента газоочистки конвертерного цеха; стенды наращивания электродов, очистки футеровки сталеразливочных ковшей и тележки неприводные  для строительства  четвертой машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ-4) на Мариупольском металлургическом комбинате им. Ильича (ММКИ), а также газопровод диаметром 2,5 метра для системы очистки конвертерного цеха МК «Азовсталь». Последней отправлена партия из 20 бункеров для сыпучих ферросплавов будущей МНЛЗ-4 ММКИ.

На очереди – новый заказ: судоремонтники приступили к производству грейферов для МК «Азовсталь».

Полная загрузка машиностроительного компонента “АСРЗ” является одним из основных факторов, позволяющих стабилизировать работу единственного на Азовском море украинского судоремонтного предприятия.