“Дмитрий Чубарь” на “АСРЗ”

На мариупольском “Азовском судоремонтном заводе” заканчивается навигационный ремонт рейдового катера “Дмитрий Чубарь” Бердянского морского торгового порта.

Работы на судне стартовали 20 сентября. С этого времени произведен текущий ремонт двигателя 4Ч8,5/11, капитальный ремонт синхронного генератора с системой возбуждения и текущий ремонт навесного генератора Г732, отремонтированы холодильники двигателя с заменой протекторов и выполнены комплексные работы по ремонту выхлопного коллектора. Недавно завершена центровка главного двигателя судна. По корпусу – произведен частичный ремонт металлоконструкций главной палубы и палубы ходового мостика.

ST-192RFC за 37 млрд.

25 октября 2017 года АО “Адмиралтейские верфи” и ООО “Русская рыбопромышленная компания” заключили контракт на строительство серии из шести больших рыболовных траулеров пр.ST-192RFC, еще две судна – в опционе.

Первый траулер должен быть спущен на воду в течение трех лет. Последнюю единицу серии передадут заказчику в 2023 году. Сумма сделки составляет более 37 млрд. рублей.

Траулер пр.ST-192RFC предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом, переработки и заморозки, хранения и транспортировки улова в порт, получения фарша, рыбной муки из отходов рыбопереработки.

Длина судна составляет 108.5 м, ширина 21.5 м, мощность ГД/ДГ 9000/1800 кВт, объем грузовых трюмов 6750 м³. Производственные мощности: морозильная установка 300 т/сут, рыбомучная установка 700 т/сут, рыбная фабрика – филе/фарш сурими 340/120 т/сут.

Сообщается, что траулер разработан норвежским КБ Skipsteknisk, однако на сайте этой компании нет ни единого упоминания о пр.ST-192RFC.

Комментарий “СиС”.
Между тем, на “Черноморском судостроительном заводе” Smart Maritime Group тихо достроили большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) пр.1288 «Бухта Соколовская» для российского заказчика – ОАО “Преображенская база тралового флота”. В остальном, кроме деклараций, никаких реальных планов возрождения собственного рыбопромыслового флота у Украины, похоже, нет…

Траулер пр.ST-192RFC

Новый “крейсер” Black Sea Yachts

Конструкторское бюро николаевской «Черноморской яхтенной верфи»  (Black Sea Yachts) спроектировало новую стальную (надстройка – алюминиевая) крейсерскую парусную яхту неограниченного района плавания пр.BSY 785S

Ее длина составляет 23.9 м, ширина 5.8.м, осадка 2.9 м, водоизмещение 44.8 т, скорость хода/дальность плавания  под двигателем Perkins (215 л.с.) 9 уз/ 1000 миль, дизель-генератор Fischer Panda (18 кВт), подруливающее устройство – Vetus.

Отличительной чертой яхты являет возможность управления малым (семейным) экипажем.

Следует отметить, что подобные проекты Black Sea Yachts регулярно воплощает в металле. Так минувшим летом, 19 июня 2017 года, состоялся спуск на  воду парусной 17.4-метровой яхты пр.BSY 575.

Ранее  «Черноморская яхтенная верфь»  строила серии больших гидрографических катеров и водолазно-спасательных катеров, на предприятии проработана и обеспечена технически возможность производства лоцманских катеров и портовых буксиров.

Яхта пр.BSY 785S

“Пелла”  будет строить “рыбаков” в Приморье

Российские СМИ сообщают, что ОАО “Ленинградский судостроительный завод “Пелла” и ПАО “Славянский судоремонтный завод” создадут компакт-верфь для строительства рыболовных судов в Приморье. Инвестиции со стороны “Пеллы” составят около 2 млрд. рублей.

В сентябре 2017 года администрация Приморского края и ОАО “Ленинградский судостроительный завод “Пелла”  подписали соглашение о намерениях  по серийному производству промысловых судов длиной до 80 м.