Танкер «Академик Пашин» – на открытом стапеле

На ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» 18 марта 2016 года состоялась выкатка из эллинга на открытый стапель среднего морского танкера пр.23130 «Академик Пашин», строящегося по заказу Минобороны РФ, сообщает пресс-служба предприятия.

Судно, разработанное в ЗАО «Спецсудопроект», представляет собой средний морской однопалубный танкер неограниченного района плавания, с дизельной одновальной пропульсивной установкой и носовым подруливающим устройством, строящийся на ледовый класс Arc 4. Он предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи жидких грузов: дизельного топлива, флотского мазута, авиационного керосина, моторного масла, воды, а также сухих грузов.

Длина «Академика Пашина» 130.0 м, ширина 21.5 м, высота борта на миделе до верхней палубы 10.0 м, осадка наибольшая 7.0 м, дедвейт 9000 т, скорость хода – 16.0 узлов, дальность плавания 8000 миль, автономность по запасам воды и провизии 60 суток. Передача судна заказчику должна состояться в конце 2016 года.

«Нибулоновец». Первые шаги

Недавно вошедший в состав флота СП «Нибулон» несамоходный плавкран пр.С14938 «Нибулоновец» догрузил на полную осадку 9600 тоннами кукурузы свое первое судно – балкер класса Panamax «Stove Caledonia». Продуктивность первой перевалки составила 200 т/ч.

Длина плавкрана пр.С14938 – 38.50 м, ширина 12.00 м, высота борта на миделе 3.45 м. Энергетическая установка судна укомплектована двумя дизель-генераторами (основным и аварийным) D5 AT производства компании Volvo Penta мощностью по 62 кВт. В качестве верхнего строения используется колесный грейферный погрузчик Terex Fuchs MHL 385 D, для которого предусмотрена специальная аппарель. Мощность двигателя машины 273 кВт, транспортная скорость 8 км/ч, вес 75.5 тонн, вылет стрелы 22 м, вместимость грейфера 5 м³, максимальная производительность – 350-400 т/ч.