«АСРЗ» сделал люки для железнодорожных вагонов

Мариупольский «Азовский судоремонтный завод», пребывающий в тяжелом положении из-за проблем, связанных с выходом из арендных отношений, тем не менее освоил новую продукцию. По заказу киевского предприятия здесь изготовили 100 разгрузочных люков для полувагонов, перевозящих сыпучие грузы. Каждое изделие, с габаритными размерами 1,6 м х 1,7 м х 180 мм и весом порядка 200 килограммов, выполнено из 5-мм стального гофрированного листа. Интересно отметить, что для производства таких крышек обычно используются прессы с усилием 2500 тонн, однако специалисты верфи сумели обойтись заводским 800-тонным прессом.

Шестой RST54 спущен на воду

17 марта 2016 года на ОАО «Окская судоверфь» спустили на воду «Балт-Флот 5», шестой построенный на этом предприятии комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса пр.RST54.

Этот теплоход смешанного река-море плавания разработан в одесском Морском Инженерном Бюро. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA включило в 2014 году пр.RST54 в число лучших судов года (Significant Ships of 2014). Длина танкера-площадки составляет 140.85 м, ширина – 16.70 м, высота борта — 5,00 м, дедвейт в реке при осадке 3.60 м – 5745 т.

«КССРЗ» занялся «Романтиком»

17 марта 2016 года на слип ПАО «Киевский судостроительно-судоремонтный завод» подняли моторную яхту «Романтик», сделанную на базе пассажирского теплохода пр.1430. Ее длина 36 м, ширина 6.3 м, высота борта 2.2 м.

На судне предстоит выполнить очистку, дефектовку (в случае необходимости – и ремонт), а также покраску корпуса. Планируемый срок завершения работ – первая неделя апреля.