Посол Канады посетил ССРЗ «Нибулон»

Посол Канады посетил ССРЗ «Нибулон»

4 марта 2016 года Посол Канады в Украине Роман Ващук посетил в Николаеве судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон». Он осмотрел буксир «Переяславський» и новострой верфи – несамоходный плавкран «Нибулоновец». «Капитанам этих судов очень повезло, – сказал Посол, – сегодня это редкий случай, когда украинский капитан командует украинским судном».

nibulon_posolНа палубе несамоходного плавкрана «Нибулоновец». В центре: Посол Канады в Украине Роман Ващук и генеральный директор компании «Нибулон» Алексей Вадатурский

В России собираются строить три железнодорожных парома

В России собираются построить
три железнодорожных парома

Для морской линии, соединяющей калининградский город Балтийск с портом Усть–Луга Ленинградской области, будет построено три железнодорожных парома, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.

Проект реализует ОАО «Российские железные дороги». Минфину РФ поручено, начиная с 2016 года, найти возможность выделения из федерального бюджета средств для начала этой работы. 30% финансирования составят деньги федерального бюджета, 70% – инвестпрограммы РЖД. Власти региона рассчитывают, что частично заказы на производство новых паромов получит местный судостроительный завод «Янтарь».

В настоящее время на линии Балтийск – Усть-Луга работают два парома, обеспечивая доставку примерно 1,8 млн. тонн грузов в год. Увеличение паромного сообщения региона с территорией «большой России», продиктовано, прежде всего, ростом тарифов на перевозки железнодорожным транспортом через Литву и Беларусь.

tri_paroma

Его назвали «PFLNG SATU»

Его назвали «PFLNG SATU»

Церемония присвоения имени плавучему заводу по производству сжиженного природного газа (LNG), состоялась на южнокорейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).

Плавзавод длиной 360 м и шириной 60 м назвали «PFLNG SATU». Он построен по заказу заказу малайзийской нефтегазовой компании PETRONAS и будет работать на газовом месторождении Kanowit в 180 км от берега. В постройке находится еще один однотипный плавучий комплекс для производства LNG, однако сроки его ввода в строй откорректированы из-за сложной экономической ситуации.

petronas_satu

ГП «ССЗ им. 61 коммунара» готовится вывести из плавдока ракетный катер «Прилуки»

ГП «ССЗ им. 61 коммунара» готовится вывести из плавдока ракетный катер «Прилуки»

Как сообщает пресс-служба ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара», в плавдоке верфи завершен ремонт ракетного катера на подводных крыльях «Прилуки» пр.206МР. Спуск на воду был запланирован на 10 марта 2016 года, однако из-за сильного порывистого ветра его перенесли на завтрашний день.

«Прилуки» вошел в состав ВМФ СССР 12 декабря 1980 года, в феврале 1996 года – передан в состав ВМСУ. Его длина 38.6 м, ширина 7.6 м, осадка 2.1/3.25 м по корпусу/крыльям, водоизмещение стандартное/полное 230/257 т. Мощность трехвальной энергетической установки 15000 л.с., скорость полного хода 43 уз. Дальность плавания на 37 уз 600 миль, на 12 уз – 1800 миль.

В состав вооружения ракетного катера входят две противокорабельных ракеты П-15М «Термит» с дальностью полета 80 км, 76-мм артустановка АК-176М и 6-ствольный 30-мм зенитный автомат АК-630М.

priluki_1

priluki_2

priluki_3

priluki_4

Процедура инвентаризации «АСРЗ» сорвана, а депутаты Мариупольского горсовета выступили на защиту завода

Процедура инвентаризации «АСРЗ» сорвана, а депутаты Мариупольского горсовета выступили на защиту завода

Продолжается эпопея с возвратом целостного имущественного комплекса (ЦИК) «Азовский судоремонтный завод» в собственность государства.  Как сообщает пресс-служба «АСРЗ», возникли проблемы в работе инвентаризационной комиссии по размежеванию и оценке имущества ЦИК на 31 января 2016 года, выводы которой должны были состояться не позднее 4 марта. Однако на финальное заседании комиссии представители Фонда госимущества не прибыли. По мнению представителей «АСРЗ», речь идет о нежелании  завершить эту работу.

Между тем, депутаты Мариупольского горсовета 9 марта 2016 года приняли обращение к Премьер-министру Украины, в котором они призывают сохранить уникальный для Азова судоремонтный завод.

Комментарий «СиС»
Не вдаваясь в хитросплетения имущественных взаимоотношений, хочется узнать: понимают ли представители как местной, так и центральной власти – какую реакцию во фронтовом городе с очень непростой политической обстановкой вызывает остановка еще недавно нормально работавшего завода с тысячным коллективом? Сегодня исчезли заказчики, урезана зарплата, весь персонал – в стадии увольнения. Неужели процесс передачи в госсобственность нельзя провести оперативно и слажено? «СиС» 3 марта обратился в Донецкую областную военно-гражданскую администрацию в просьбой прокомментировать ситуацию. 9 марта нас попросили еще немного подождать. Ждем…

ASRZ_inv