«Seabourn Encore» спущен на воду в Венеции
4 марта 2016 года в Венеции, на верфи Marghera компании Fincantieri, для Seabourn Cruise Line был спущен на воду первый из двух заказанных лайнеров повышенной комфортности – «Seabourn Encore». Он войдет в строй до конца 2016 года. Длина судна 210 м, ширина 28 м, пассажировместимость – всего 600 человек. Второй корабль серии, «Seabourn Ovation», должен быть готов в 2018 году.
В Ньюпорт-Ньюс окрестили USS «Washington» (SSN 787)
05 марта 2016 года состоялось крещение американской многоцелевой атомной подводной лодки USS «Washington» (SSN 787) – 14 корабля класса «Virginia». Церемония прошла на верфи Newport News в городе Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, принадлежащей судостроительной компании Huntington Ingalls Industries. Крестной матерью стала Элизабет Мабус, дочь министра ВМС США Рэя Мабуса
Длина АПЛ класса «Virginia» – 114.5 м, ширина 10.5 м, надводное водоизмещение 7800 т, мощность энергетической установки 30000 кВт, скорость хода до 35 уз, вооружение: 12 ПУ для ракет «Томагавк» и 4 торпедных аппарата.
Головная АПЛ, USS «Virginia». Фото Wikipedia
Церемония крещения, фото Huntington Ingalls Industries
«Невский ССРЗ».
Еще два спасателя усиленного ледового класса
На ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» 11 марта 2016 года собираются заложить еще два многофункциональных буксира-спасателя пр.MPSV12, разработанных в Морском Инженерном Бюро. Об этом сообщает пресс-служба верфи. Первые два судна проекта начали строить в июле 2015 года.
Длина спасателя составляет 79,85 м, ширина 17,36 м, высота борта 6,70 м, осадка по КВЛ/максимальная — 3,20/4,50 м. В качестве главных двигателей устанавливаются два дизеля максимальной длительной мощностью по 2600 кВт. Скорость хода — не менее 14 узлов. Электростанция включает в себя два вспомогательных дизель-генератора по 750 кВт, два валогенератора по 1600 кВт и аварийный дизель-генератор на 125 кВт. Для обеспечения требований по динамическому позиционированию DYNPOS-2, а также улучшения управляемости на малых ходах предусмотрены 2 носовых и 1 кормовое подруливающие устройства типа «винт в трубе». Мощность каждого из них — 790 кВт.
Новые лайнеры для Disney Cruise Line
Disney Cruise Line подписала протокол о намерениях с немецкой Meyer Werft, предполагающий постройку еще двух круизных судов. Новые лайнеры смогут вмещать по 1250 пассажиров и будут несколько больше самых новых во флоте компании «Disney Dream» и «Disney Fantasy». Они должны быть сданы в 2021 и 2023 годах.
Лайнер «Disney Fantasy»
На ГП «ССЗ им.61 коммунара»
создан совет трудового коллектива
На ГП «Судостроительный завод им.61 коммунара» продолжается конфликт между руководством предприятия, работниками и профкомом. Причем первые два, судя по всему, находятся в одном лагере, а «trade union» – в противоположном.
Ныне на верфи создан совет трудового коллектива завода – «легитимный орган самоуправления, основная задача которого не препятствовать профсоюзу, а наоборот, усилить защиту интересов работников завода». Такая формулировка содержится в письме Светланы Дымко, председателя совета, которое распространила пресс-служба верфи (здесь и далее: орфография и пунктуация – в соответствии с оригиналом).
Как заявляет г-жа Дымко, «профсоюзная организация завода перестала быть органом, по фактической защите прав и интересов всего трудового коллектива. Члены профкома, некоторые по тридцать лет(!), в том числе и председатель профсоюзной организации завода, ничего не меняют в системе. В связи с этим, по инициативе бригадиров и начальников цехов, возрожден, существовавший ранее Совет трудового коллектива завода – легитимный орган самоуправления, основная задача которого не препятствовать профсоюзу, а наоборот, усилить защиту интересов работников завода».
Светлана Дымко утверждает, что председатель профсоюзного комитета «Н. Головченко, фактически, санкционировал списание 10 тысяч тонн эллинга над стапелями, до сегодня не потребовал расследования факта уничтожения горизонтальных стапелей и всех металлоконструкций в этом районе заводской территории. При нем продано импортное оборудование со столярного цеха на миллионы долларов. Только одна линия по производству матрасов была приобретена заводом на 9,5 млн долл., и в последствии продана за бесценок».
Так же, по мнению автора письма, «у трудового коллектива есть вопрос к председателю профкома – на каком основании, и на сколько правомерным была передача территории яхт-клуба, которая принадлежала заводу, а так же 53 единиц плавсредств – яхты, катера, лодки и др. По нашей информации яхт-клуб используется в коммерческих целях частными структурами, а плавсредства сдаются в аренду».
Комментарий «СиС»
Что и говорить, такая «коррида» на предприятии, находящемся в очень непростом положении, оптимизма не прибавляет. «СиС» уже несколько раз публиковал материалы по поводу этого конфликта, предоставленные пресс-службой ГП. Если у противоположной стороны есть свои аргументы – готовы рассказать и о них. Но лучше будет, если все причастные к этой старейшей верфи Николаева просто найдут в себе силы и возможности возродить завод и обеспечить его будущее.
Хороший день на ГП «ССЗ им.61 коммунара» десять лет назад. 19 февраля 2006 года состоялся спуск на воду корпуса ледокола-снабженца пр.MOSS 828 MISV, который впоследствии был отправлен на достройку в Норвегию (верфь Havyard Leirvik AS).
Фото “СиС”