«РосРАО» получило док-понтон «Итарус»
3 марта 2016 года Fincantieri передала ФГУП «РосРАО» док-понтон «Итарус», предназначенный для транспортировки блоков утилизированных атомных подводных лодок, сообщила пресс-служба итальянской компании. Подъемная сила дока-понтона 3000 тонн, длина 79 м, ширина 29 м. Жилые помещения судна рассчитаны на 6 членов экипажа.
Заложен киль USCGC «Kimball»
04 марта 2016 года на американской верфи Ingalls Shipbuilding, штат Миссисипи, заложили киль сторожевика береговой охраны США USCGC «Kimball» (WMSL-756). Это седьмой корабль класса Legend. Его длина 127.40 м, ширина 16.46 м, осадка 6.86 м, водоизмещение 4500 т, экипаж 113 человек. В состав комбинированной энергетической установки входит газовая турбина LM2500 мощностью 22 МВт и два дизеля MTU 20V 1163 мощностью по 7.4 МВТ. Скорость полного хода более 28 уз, дальность плавания на экономической скорости 12000 миль. В состав вооружения входят 57-мм артустановка, 20-мм зенитный автомат, четыре 12.7-мм и два 7.62-мм пулемета, а также два вертолета MH-65C Dolphin MCH. Всего в серии Legend будет восемь сторожевиков – самых больших в составе флота USCGC.
Первый корабль класса Legend – USCGC «Bertholf» (WMSL-750)
«Штурман Альбанов» класса Arc7 спущен на воду
4 марта 2016 года на корейской верфи Samsung Heavy Industries спущен на воду «Штурман Альбанов», челночный танкер пр.42К Arctic Shuttle Tanker, заложенный 26 октября 2015 года по заказу «Совкомфлота». Его длина 248.0 м, ширина 34.0 м, высота борта 15.0 м, осадка 9.5 м, дедвейт 42000 т, грузоподъемность 38000 т.
Судно спроектировано с учетом малых глубин Обской губы и климатических условий Арктики. Без сопровождения ледокола оно может преодолевать лед толщиной до 1.8 м, в качестве движителей используются винторулевые колонки. Всего серия пр.42К Arctic Shuttle Tanker будет состоять из шести единиц.
ПСКР пр.205П «Донбасс» прошел ходовые испытания
3 марта 2016 года отремонтированный на «Азовском судоремонтном заводе» пограничный сторожевой корабль пр.205П «Донбасс» прошел ходовые испытания, которые завершились без существенных замечаний. На выходе в разных ходовых режимах были проверены работа систем корабля и его энергетической установки.
Видео – www.mariupolskoe.tv
Fincantieri и Huarun Dadong Dockyard
отремонтируют круизные лайнеры
Итальянская судостроительная группа Fincantieri и одна из крупнейших китайских судоремонтных верфей Huarun Dadong Dockyard (HRDD) подписали в Шанхае соглашение, предусматривающее сотрудничество по ремонту и конверсии находящихся в Китае круизных судов, сообщает пресс-служба Fincantieri. Это связано, прежде всего, с тем, что Китай в ближайшие годы может стать вторым по величине игроком на круизном рынке после США. Прогнозируется, что к 2020 году пассажироперевозки в Китае могут увеличиться до 4,5 млн. человек и до 10 млн. человек – в течение 20 лет. Для обслуживания такого количества пассажиров потребуется флот, состоящий более чем из 100 единиц.