Новини

Плавкран пр.С14938 «Нибулоновец». Старт

Примітка Залишити коментар

Плавкран пр.С14938 «Нибулоновец». Старт

29 февраля 2016 года верфь «Нибулон» сдала несамоходный плавкран пр.С14938 «Нибулоновец». Его наибольшая длина 38.50 м, ширина 12.00 м, высота борта на миделе 3.45 м, осадка 1.45 м. Энергетическая установка судна укомплектована двумя дизель-генераторами (основным и аварийным) D5 AT производства компании Volvo Penta мощностью по 62 кВт. В качестве верхнего строения используется колесный грейферный погрузчик Terex Fuchs MHL 385 D, для которого предусмотрена специальная аппарель. Мощность двигателя этой машины 273 кВт, транспортная скорость 8 км/ч, вес 75.5 тонн, вылет стрелы 22 м, вместимость грейфера 5 м³, производительность – 350-400 т/ч. 3 марта 2016 года плавкран начал работу на зерновом терминале в Николаеве.

Сейчас на судостроительно-судоремонтном заводе «Нибулон» готовятся заложить головное несамоходное однотрюмное судно пр.В2000. Его длина 71.7 м, ширина 17.2 м, высота борта 3.3 м, осадка порожнем/полная 1.8/2.25 м, водоизмещение 2515 т, вместимость грузового трюма 2850 м³. Серия, предназначенная для эксплуатации на реке Южный Буг, будет состоять из шести единиц.

nib_2 Плавкран пр.С14938

nib_3 Вид на палубу

nib_4 Пульт управления

nib_5 Салон

nib_6 Камбуз

nib_7 Каюта экипажа

nib_8Дизель-генератор Volvo Penta D5 AT 

Все фото – с сайта www.nibulon.com

Новини

«Лукойл» отказал «Красным Баррикадам»

Примітка Залишити коментар

«Лукойл» отказал «Красным Баррикадам»

Компания «Лукойл» расторгла договор с астраханским ОАО «Судостроительный завод «Красные баррикады» на строительство платформы жилого модуля № 2 для каспийского шельфового месторождения им.Филановского, сообщает сайт http://morvesti.ru со ссылкой на газету «Коммерсант».

В «Лукойле» отмечают, что к середине 2015 года неисполнение контрактных обязательств «Красными баррикадами», низкие темпы строительства объекта, растущая задолженность перед поставщиками вызвали существенные риски опоздания с вводом жилого модуля. Теперь достраивать объект будет астраханское ООО «Каспийская гидротехническая компания», договор с ней заключен 10 февраля.

Luk_bar

Новини

ПАО «ИСРЗ» отремонтировал паром «Vilnius Seaways»

Примітка Залишити коментар

ПАО «ИСРЗ» отремонтировал паром «Vilnius Seaways»

С 7 по 26 февраля 2016 года на ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» прошел доковый ремонт паром «Vilnius Seaways». Это судно, построенное в 1987 году в Германии, согласно сертификата книги рекордов Гиннеса является самым большим в мире автомобильно-железнодорожным пассажирским паромом. Его длина 190.9 м, ширина 28 м, осадка 6.5 м. Мощность главных двигателей 10600 кВт, скорость хода 14.5 уз. Дедвейт судна составляет 9341 т, оно может взять на борт 132 пассажира, 50 универсальных железнодорожных вагонов и 50 большегрузных автомобилей ТIR.

В ходе работ на «Vilnius Seaways» выполнены  ремонт и замена настила грузовой палубы, очистка и окраска корпуса на площади 13500 м². Заменены уплотнений гребных валов и лопастей ВРШ, установлено 1400 м² противопожарной изоляции класса А60 на подволоке грузовой палубы. Проведены модернизация судового оборудования (компрессора, сепараторов, насосов), а также капитальный ремонт 4-х утилизационных котлов и вспомогательного котла (с полной заменой футеровки и изоляции).

Vilnius Seaways_ISRZ

Новини

Power Barge Corporation построит плавучие электростанции

Примітка Залишити коментар

Power Barge Corporation
построит плавучие электростанции

Дэйв Никерсон, президент американской компании Power Barge Corporation (PBC), подписал соглашение с датской Burmeister & Wain Scandinavian Contractors A/S (BWSC), предусматривающее совместное проектирование и строительство модульных плавучих барж-электростанций мощностью от 60 МВт до 180 МВт, сообщает пресс-служба PBC.

Частная компания Power Barge Corporation имеет 25 летний опыт разработки и производства энергетических барж, использующих в качестве привода для генераторов как газовые турбины, так и среднеоборотные дизельные двигатели.

Power_B

Новини

В док «АСРЗ» заведены два сейнера

Примітка Залишити коментар

В док «АСРЗ» заведены два сейнера

3 марта 2016 года в плавдок «Азовского судоремонтного завода» поставлены два рыболовных сейнера пр.1330: «Удачный» (Бердянск) и «СЧС-1065» (Геническ). На СЧС-1065 заявлен ремонт основных механизмов судна – главного двигателя и дизель-генераторов, а также винторулевого комплекса. «Удачный» нуждается в восстановлении рулевого устройства. Доковый период продлится 16 суток.

seiner_ASRZ