Новини

«Азовский судоремонтный завод» – арендные баталии

Примітка Залишити коментар

«Азовский судоремонтный завод» – арендные баталии

Во прифронтовом Мариуполе продолжается конфликт вокруг аренды ООО «СРЗ»-«Азовского судоремонтного завода». Суть его, с точки зрения предприятия, подробно изложена в свежем номере газеты «Азовский судоремонтник» №5.

Правоту сторон в этом деле должен определять, безусловно, суд. Но нельзя не замечать очевидного. До недавнего времени завод (один из очень немногих в городе) стабильно работал, здесь без задержок платили и даже повышали зарплату. Сегодня персонал получил всего 10% от положенного за январь, введена укороченная рабочая неделя, звучат заявления о возможности увольнения всего коллектива. Ситуацию с финансами вроде удалось стабилизировать после визита на «АСРЗ» 11 февраля 2016 года председателя Донецкой обладминистрации Павла Жебривского, однако в целом она все еще далека от благополучного разрешения.

Визит на «АСРЗ» губернатора Павла Жебривского.
Сюжет мариупольского ТВ7.

Новини

Колесный «MS Elbe Princesse» представят в Берлине

Примітка Залишити коментар

Колесный «MS Elbe Princesse» представят в Берлине

Как сообщают европейские СМИ, 14 апреля 2016 года круизный оператор CroisiEurope представит в Берлине свой новый речной лайнер «MS Elbe Princesse», построенный по проекту дизайн-бюро Stirling Design International. Сейчас теплоход находится на французской верфи STX de Saint-Nazaire. Для его доставки заказчику зафрахтовано специализированное грузовое судно.

Длина двухпалубного «MS Elbe Princesse» составляет 95 м, для пассажиров на борту оборудовано 40 кают. Главной особенностью судна стал колесный движитель, смонтированный в кормовой части корпуса, что позволяет эксплуатировать лайнер на мелководных участках рек и внутренних водоемов. Сообщается, что он выйдет на маршрут между Германией и Чехией. Следующее судно этого типа, уже заказанное CroisiEurope, будет иметь большие размерения – длину 110 м при осадке 0.8 м.

77MS Elbe Princesse_1

77MS Elbe Princesse_2

77MS Elbe Princesse_3

Новини

Дебют первого беспилотного противолодочного катера

Примітка Залишити коментар

Дебют первого беспилотного противолодочного катера

В минувший понедельник, 8 февраля, израильская компания Elbit Systems продемонстрировала представителям средств массовой информации 12.2-метровый «Seagull» – прототип первой в мире автономной беспилотной противолодочной платформы. Разработчики заявили, что она позволит на несколько порядков удешевить борьбу с ПЛ.

Оборудование и системы вооружения «Seagull» выполнены по модульному принципу, поэтому в дополнение к основной функции беспилотный катер может оборудоваться для решения противоминных задач и несения патрульной службы – на его борту, в частности, предусмотрен стабилизированный в двух плоскостях пулемет калибром 12.7-мм.

Совершенный навигационным комплекс дает «Seagull» возможность работать абсолютно автономно, даже при потере связи с береговым центром управления. Автономность катера составляет 4 суток.

Беспилотный противолодочный катер

Новини

«Онежский судостроительно-судоремонтный завод» построит грунтоотвозную самоходную баржу

Примітка Залишити коментар

«Онежский судостроительно-судоремонтный завод» построит грунтоотвозную самоходную баржу

19 февраля 2016 года на ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» должны заложить для ФГУП «Росморпорт» головную грунтоотвозную самоходную баржу пр.HB600 с объемом трюма 600 м3. Особенностью новостроя станет модульная компоновка. Будут использованы главные двигатели, размещенные в контейнерах, и заваливающиеся винторулевые колонки. Все это обеспечит удешевление эксплуатации судна.

Новини

Первый буксир от Damen для Fratelli Neri S.p.A

Примітка Залишити коментар

Первый буксир от Damen для Fratelli Neri S.p.A

В конце января 2016 года итальянская Fratelli Neri S.p.A получила новый Damen ASD Tug 3212, названный «Luisa Neri». Он стал первым буксиром во флоте компании, выпущенным голландским концерном, и первым на Средиземном море судном, оснащенным эскортной лебедкой производства Damen. Длина новостроя 32.70 м, ширина 12.82 м, мощность энергетической установки 5050 кВт, скорость хода 14.3 уз, тяга на гаке – 80 т.

Поставка  «Luisa Neri» еще раз подтвердила достоинства принятой Damen схемы производства судов «на склад» – благодаря этому ожидавший заказчика в 90% готовности  «стоковый» Damen ASD Tug 3212 был всего за пять месяцев с момента подписания контракта достроен с соответствии с запросами Fratelli Neri S.p.A. На верфи Damen Maaskant Stellendam на буксир, в частности, установили палубный кран и противопожарное оборудование класса FiFi 1.

Новый ASD Tug 3212 станет одним из самых эффективных представителей своего класса в Средиземноморье – его двухбарабанная носовая эскортная лебедка вмещает по 200 м каната Dyneema на каждый барабан, а более компактная однобарабанная кормовая – 750 м стального буксирного троса. При работе в автоматическом режиме носовой эскортной буксирной лебедки травление каната происходит на скорости 100 м/мин с усилием 100 тонн, выбирание – на скорости 50 м/мин с усилием 60 тонн.

Ранее два Damen ASD Tug 3212, «Капітан Маркін» и «Володимир Іванов», были поставлены в Украину, где также отлично зарекомендовали себя в эксплуатации.

Luisa_Neri_1Damen ASD Tug 3212 «Luisa Neri»

Luisa_Neri_2Мостиковый пульт буксира «Luisa Neri»