«Лотос». Еще два химовоза
Астраханская верфь «Лотос» заключила контракт на постройку двух танкеров-химовозов пр.RST25, разработанных в одесском Морском Инженерном Бюро. Стоимость каждого составит 740 млн. рублей при нулевой ставке НДС. Суда должны быть сданы в апреле-мае 2017 года.
Фото С.Стройкова
«Majestic Princess» спущен на воду
8 февраля 2016 года на верфи Fincantieri в Монфальконе спустили на воду круизный лайнер «Majestic Princess». Это третье судно серии «Royal Princess», строящееся для компании Princess Cruises. Оно будет эксплуатироваться на китайском рынке. Поставка запланирована на весну 2017 года. Длина лайнера 19-палубного лайнера 330 м, скорость хода 22 уз, пассажировместимость – 4250 человек.
«Kharg» реконструирован и выйдет в море
08 февраля 2016 года агентство Iran.ru заявило о скором возвращении в состав ВМС Ирана корабля снабжения «Kharg» (бортовой № 431). В течение двух лет он прошел полную реконструкцию: были заменены многие агрегаты, включая паровые турбины, оборудована вертолетная палуба.
«Kharg» является самым крупным кораблем иранских ВМС. Он был построен в 1977 году в Великобритании как быстроходный флотский танкер пр.OI и продан Ирану в 1984 году. Длина судна 207.15 м, ширина 25.10 м, осадка 10.00 м, водоизмещение 33014 т. Энергетическая установка мощностью 26870 л.с. позволяет развивать скорость хода 21.5 уз. Вооружение: 76-мм орудие и два спаренных 23-мм зенитных автомата.
Танкер пр.OI
Корабль снабжения «Kharg»
«АСРЗ» – подтверждение от РСУ
Регистром судоходства Украины был проведен очередной аудит системы управления качеством ООО «СРЗ», в ходе которого проверено соответствие управленческой структуры и квалификация персонала, а также наличие средств для выполнения работ по судоремонту в соответствии со стандартом ISО 9001.
Судно типа stand-by заложено на Arctech Helsinki Shipyard
4 февраля 2016 года на финской верфи заложено первое из трех серийных ледокольных аварийно-спасательных судов (stand-by vessel), предназначенных для дежурства в районе нефтегазовых промыслов месторождения «Сахалин-2», а также снабжения разведочных и промысловых платформ. Длина новостроя составит 100 м, ширина 21.7 м, суммарная мощность энергетической установки/движителей 21/13 МВт, ледопроходимость – 1.7 м. Первое судно серии должно быть готово в конце 2016 года.
Фото arctech.fi