«Зеленый» паром от Wärtsilä

«Зеленый» паром от Wärtsilä

Концепцию автомобильно-пассажирского экологического парома для коротких местных линий, рассчитанного на 60-120 машин, представила финская компания Wärtsilä, сообщает LNG World News. Главной особенностью судна станет гибридная силовая установка, в состав которой войдут двухтопливный дизель-генератор, работающий на сжиженном природном газе либо биотопливе, аккумуляторная батарея и электродвигатель. Сокращение вредных выбросов при различных вариантах использования составит от 50 до 100%.

Wartsila Zero FerryПроектное изображение парома – Wärtsilä Ship Design Norway

Фрегат «Гетьман Сагайдачний» модернизируют

Фрегат «Гетьман Сагайдачний» модернизируют

Расположенное в Николаеве ГП «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» подписало договор с Минобороны Украины на разработку технического проекта модернизации фрегата пр. 11351 «Гетьман Сагайдачний», сообщает пресс-служба концерна «Укроборонпром». Запланировано масштабное обновление всех систем и улучшение бытовых условий для команды. Модернизация позволит существенно продлить срок службы корабля, вступившего в строй в 1993 году.

Комментарий «СиС». Это сообщение пресс-службы «Укроборонпрома» неожиданно «породило» в Украине новое предприятие – большинство новостных ресурсов перевело с украинского название ДП «Дослідно-проектний центр кораблебудування» как ГП «Опытно-проектный центр кораблестроения» (правильное написание – см. в тексте новости). Техническая и, как выяснилось, языковая неграмотность, являются отличительными чертами некоторых представителей украинской прессы, так и не научившихся отличать судно от корабля. Может, стоит объяснить этой большой коллективной «блондинке», пишущей тексты для новостей, что в Европе, куда мы так стремимся, за подобную некомпетентность просто выгоняют с работы?

Getman_Sagada

AMELS 242 – видение во Флиссингеме

AMELS 242 – видение во Флиссингеме

Производитель люксовых мегаяхт AMELS, являющийся частью концерна Damen c 1991 года, начал завершающую стадию работ на 74-метровой AMELS 242, которую в конце декабря 2015 года можно было видеть у достроечного причала верфи во Флиссингеме – судно переводилось для окончательной отделки в сухой док № 2. Передача мегаяхты намечена на весну 2016 года. Всего на сегодняшний день AMELS строит 10 заказов.

Amels-242

ПАО «ИСРЗ»: плюс 37% в 2015 году

ПАО «ИСРЗ»: плюс 37% в 2015 году

ПАО «Ильичевский судоремонтный завод» (ИСРЗ) в 2015 году отремонтировал 81 плавсредство, что на 22 единицы превышает показатели 2014 года (+37%). Об этом говорится в отчете предприятия, сообщает ЦТС.

В минувшем году через верфь прошли 55 теплоходов, 10 буксиров, 6 плавкранов, кроме того – баржи, лоцманские катера, нефтесборщик, бункеровщик, понтон и катер морской охраны.

В 2014 году на «ИСРЗ» отремонтированы 59 судов: 38 теплоходов, 11 барж, 4 земснаряда, а также буксиры, дноуглубительные шаланды, несамоходное сухогрузное судно и плавпричал.

Беспилотники летают в танках

Беспилотники летают в танках

На польской верфи Remontowa классификационное общество DNV GL провело тестовое обследование танков двух судов. Оно выполнялось при помощи беспилотного квадрокоптера, оснащенного видео- и фотокамерами, а также мощным прожектором, сообщает tankershipping.com.

Испытание показало, что квадрокоптер позволяет качественно провести визуальную оценку всех элементов танка, существенно сократить время обследования и расходы, а также повысить уровень безопасности. Управление дроном осуществляется двумя операторами: один пилотирует, второй – производит наблюдение на планшете и запись видеоинформации.

dron_remontova