Польские судоверфи возрождаются, а в Украине нет министра морского хозяйства…

Польские судоверфи возрождаются,
а в Украине нет министра морского хозяйства…

Правительство страны намерено восстановить польскую судостроительную промышленность, сообщает «Радио Польша». Министр морского хозяйства Польши Марек Грубарчик заявил, что в течение трех месяцев партия «Право и Справедливость» представит закон, касающийся восстановления и развития польских судоверфей и являющийся частью правительственной программы.

«В этой сфере мы хотим ввести положительные изменения в налоговой и кредитной сфере, а также в сфере банковских гарантий. На данный момент идет анализ ситуации судостроительного сектора, который начинает входить в особую сферу интересов государства. Для нас важнее всего сделать так, чтобы суда начали строиться как на восточном, так и на западном побережьях, как на ведущих, так и на маленьких судоверфях», – сказал министр Грубарчик.

«Партия «Право и Справедливость» не намеревается строить корабли, корабли строит бизнес, он решает, хочет ли инвестировать в судостроительную отрасль. Наша задача – упростить этот процесс», – отмечает министр.

Ранее министр морского хозяйства Польши отмечал, что, согласно планам Министерства, судоверфи в Польше будут объединены в холдинги во избежание внутренней конкуренции. Министр также подчеркивал, что ведомство сосредоточится на строительстве оффшорного флота, а также судов, связанных со сферой морской безопасности. Не менее важным проектом Министерства морского хозяйства Польши является восстановление речного транспорта – прежде всего, на Висле и Одре.

Комментарий «СиС». Сколько раз говорилось о том, что алгоритмы развития Украины и Польши весьма схожи?! Правда, у нас все происходит позже на добрый десяток лет… Может, пришло время изменить эту традицию? В Украине нужно радикально обновлять портовый флот, есть огромные перспективы развития внутреннего судоходства и рыбопромысловых предприятий, следует возвращать судовладельцев под национальный флаг и строить новые корабли для ВМСУ. Производственный потенциал для решения этих задач в стране есть, уровень зарплат в судостроении ниже, чем в Польше, климат более благоприятный – что же мешает? Кстати, у поляков правительство Эвы Копач в 2015 году возродило Министерство морского хозяйства. Будем снова ждать десять лет?…

poland_yard

 Фото commons.wikimedia.org

На «Море» нет зарплаты

На «Море» нет зарплаты

В Крыму сотрудникам судостроительного завода «Море» задолжали зарплату в эквиваленте $555 тыс., каковую обещают выплатить в ближайшие дни. Пока что информации о решении этой проблемы не поступало.

FSK_More

«Адмиралтейские верфи» запланировали 7 субмарин и ледокол

                                 «Адмиралтейские верфи» запланировали                                       7 субмарин и ледокол

Санкт-петербургские «Адмиралтейские верфи» собираются построить к 2018 году семь подлодок и ледокол, причем четыре субмарины будут выпущены в рамках военно-технического сотрудничества. Загрузка предприятия обеспечена на два года вперед.

Украинские верфи и рыбаков выручит лизинг?

Украинские верфи и рыбаков выручит лизинг?

Руководитель Государственного агентства рыбного хозяйства Ярема Ковалив заявил о формировании рабочей группы, которая начнет работать над возрождением рыбной отрасли страны. Такое решение принято в результате заседания круглого стола «Рыбопромысловый флот Украины – перспективы развития», который состоялся в Госрыбагентстве 4 декабря при участии Ассоциации «Укрсудпром». Как заявил г-н Ковалив, флот может быть восстановлен с помощью лизинговых программ – по этому поводу уже проведены переговоры, давшие положительные результаты. Лизинг позволит обеспечить загрузку отечественных верфей и даст рыбакам высокотехнологичные суда, недоступные ранее из-за высокой стоимости.

Справка «СиС». Сегодня в Украине по крайней мере две крупные верфи, «Ленкузня» и «ЧСЗ», сохраняют необходимый потенциал для выпуска рыбопромысловых судов. В Николаеве у заводского причала стоят несколько корпусов траулеров-рыбозаводов. Они находятся в хорошем техническом состоянии и могут быть достроены в короткие сроки.

trauler_chsz

Новые RIB для королевского флота

Новые RIB для королевского флота

Контракт стоимостью £13.5 млн. на поставку 60 скоростных лодок типа «Pacific 24 Mark4»  с жестким днищем и надувными бортами (RIB) подписан между королевским британским флотом и компанией BAE Systems. Он должен быть выполнен до 2017 года. Новыми лодками, развивающими с двигателем мощностью 370 л.с. скорость хода до 38 узлов, укомплектуют как патрульные корабли береговой охраны, так и новейшие авианосцы типа «Queen Elizabeth».

RIB_Royal_Navy

Фото BAE Systems