Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Судно типа stand-by заложено на Arctech Helsinki Shipyard

Примітка 09.02.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Судно типа stand-by заложено на Arctech Helsinki Shipyard

4 февраля 2016 года на финской верфи заложено первое из трех серийных ледокольных аварийно-спасательных судов (stand-by vessel), предназначенных для дежурства в районе нефтегазовых промыслов месторождения «Сахалин-2», а также снабжения разведочных и промысловых платформ. Длина новостроя составит 100 м, ширина 21.7 м, суммарная мощность энергетической установки/движителей 21/13 МВт, ледопроходимость – 1.7 м. Первое судно серии должно быть готово в конце 2016 года.

Фото arctech.fi

Новини

Damen передал «Буйвола» ВМФ Южной Африки

Примітка 09.02.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Damen передал «Буйвола» ВМФ Южной Африки

4 февраля 2016 года ВМФ Южной Африки был передан «Inyathi» («Буйвол») – второй буксир серии, строившейся на южноафриканской верфи Damen Shipyards Cape Town (DSCT). Первый, «Imvubu» («Бегемот»), флот получил в начале июля 2015 года.

Оба судна построены по проекту Damen Azimuth Tractor Drive (ATD) Tug 2909 и адаптированы для работы в неблагоприятных погодных условиях, при ограниченной видимости в акваториях портов и прибрежных водах ЮАР. Длина «Inyathi» 29.14 м, ширина 9.98 м, осадка 4.95 м. Скорость хода 13.2 уз, усилие на гаке – 43 тонны.

Новини

ООО «Онежский судостроительный завод» будет строить земснаряды

Примітка 09.02.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

ООО «Онежский судостроительный завод»
будет строить земснаряды

19 февраля на ООО «Онежский судостроительный завод» собираются заложить дноуглубительное судно. Ранее сообщалось, что в 2016 году здесь намерены построить для ФГУП «Росморпорт» три земснаряда, в 2017 – еще шесть таких единиц. Производство будет налажено в кооперации с финской компанией Wasa Dredging, выпускающей штанговые земснаряды.

Новини

«MSC Meraviglia» – первый из двух гигантов

Примітка 08.02.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

«MSC Meraviglia» – первый из двух гигантов

В начале февраля 2016 года, на принадлежащей STX Europe верфи Chantiers de l’Atlantique во французском Сен-Назер, заложили киль «MSC Meraviglia». Это первый из двух лайнеров которые, согласно подписанному в апреле 2015 года контракту, будут построены для круизного оператора MSC Cruises. Длина судна 315.83 м, ширина 43 м, осадка 8.5 м, максимальная скорость хода – 22.7 уз. Пассажировместимость – 5714 человек в 2244 каютах. Для 1536 членов экипажа оборудуют 820 кают.

На церемонии закладки объявили о подтверждении опциона на еще два лайнера общей стоимостью $1,74 млрд. – их сделают по модернизированному проекту «Meraviglia Plus», со сроком поставки в октябре 2019 года и сентябре 2020 года. Длина судна составит 331 м, что позволит дополнительно оборудовать 200 кают и принять на борт до 6300 пассажиров.

Лайнер «MSC Meraviglia», проектный вид

Новини

Maersk получил «Maersk Connector»

Примітка 07.02.2016 Журнал "Судостроение и судоремонт" Залишити коментар

Maersk получил «Maersk Connector»

4 февраля 2016 года компания Maersk Supply Service получила «Maersk Connector» – кабельное судно, построенное на румынской верфи Damen в Галаце. Вскоре оно будет передано во фрахт британской компании DeepOcean и будет задействовано в расширении ветропарка Walney, создании второй очереди морского ветропарка Bligh Bank, а также в прокладке кабеля между Великобританией и Бельгией.

«Maersk Connector» стал вторым представителем нового поколения специализированных дизель-электроходов типа Damen Offshore Carrier 8500. Судно предназначено для исследования дна, рытья подводных траншей и прокладки подводного кабеля. Его длина 138 м, ширина 27.5 м. Грузоподъемность кабельного устройства – 7000 тонн.