Первый в мире LNG-ледокол «Polaris» начал работу

9 января 2017 года первый в мире LNG-ледокол «Polaris», построенный на «Arctech Helsinki Shipyard», вышел в Ботнический залив для выполнения ледокольных проводок. Он способен работать на сжиженном природном газе (LNG) или дизельном топливе с сверхнизким содержанием серы.

Длина судна 110 м, ширина 24.4 м, осадка 8 м. Общая мощность дизель-электрической энергетической установки составляет около 22 МВт. Она включает в себя главные двигатели Wärtsilä: 2×6000 кВт, 2х4500 кВт, 1х1280 кВт. В качестве движителей установлены три азипода: два кормовых ABB Azipod 2×6500 кВт и один носовой –  6000 кВт. Скорость хода – 17 уз, ледопроходимость до 1,8 м при 3,8 уз.

В первый рейс «Polaris» был забункерован 1000 м³ дизельного топлива с низким содержанием серы и 700 м³ LNG.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт» в Facebook и Twitter, а также на канале Telegram.

LNG–ледокол «Polaris» готов к работе

Ледокол «Polaris», энергетическая установка которого адаптирована для работы на сжиженном природном газе (LNG), готов с 1 ноября 2016 года приступить к выполнению ледокольных проводок.

Судно нового поколения построено на верфи Arctech Helsinki Shipyard Inc. Это самый мощный ледокол Финляндии – суммарная мощность его энергетического комплекса составляет около 22 МВт. «Polaris» может ходить во льдах толщиной до 1,8 м на скорости 3.8 уз.

Длина ледокола 110 м, ширина 24,4 м, осадка 8 м, скорость 17 узлов, дедвейт 3000 тонн. В состав дизель-электрической ЭУ входят двигатели Wärtsilä: 2 x 6000 кВт, 2 x 4500 кВт, 1x 1280 кВт. Движители – винторулевые колонки ABB Azipod: 2 x 6500 кВт (корма), 1 х 6000 кВт (нос).