Всі записи автора Журнал "Судостроение и судоремонт"

Новини

Живая рыба и Rolls-Royce

Примітка Залишити коментар

Живая рыба и Rolls-Royce

Один из крупнейших в мире перевозчиков живой рыбы, норвежская Sølvtrans AS, заявила о намерении заказать второе живорыбное судно, разработанное компанией Rolls-Royce, которая также поставит на него все основное оборудование.

Контракт на постройку первого NVC 387 заключили в июне 2015 года с норвежской верфью Myklebust судостроительной компании Kleven – судно должно быть готово в марте 2017 года, здесь же будет размещен второй заказ, со сроком поставки в сентябре 2017 года.

Длина судна пр.NVC 387 составляет 80 м, в трюмах общим объемом 3200 м³ можно перевозить до 500 тонн живого груза. Принятые проектантами высокие экологические стандарты и совершенная система поддержания микроклимата в грузовых отсеках позволят доставлять рыбу не только на продажу, но и в специализированные хозяйства – для последующего разведения.

NVC 387Рисунок – Rolls-Royce

Новини

Херсонский земснаряд – в Кот-д’Ивуаре

Примітка Залишити коментар

Херсонский земснаряд –
в Кот-д’Ивуаре

В конце 2015 года в африканской республике Кот-д’Ивуар вошел в строй земснаряд НСС 400/20-Ф-ГР, оборудованный сменными рыхлителями – фрезой и гидроразмывом. Он был построен на херсонском предприятии «ВВВ-Спецтехника», приобретен немецкой компанией, доставлен в город Абиджан и будет использоваться для намыва золота.

bbb_specФото – “ВВВ Спецтехника”

Новини

«Лады» появятся в 2019 году?

Примітка Залишити коментар

«Лады» появятся в 2019 году?

Произошла очередная корректировка в планах постройки второй и третьей дизель-электрических подводных лодок пр.677 «Лада». Головная ПЛ серии, Б-385 «Санкт-Петербург», была заложена в декабре 1997 года и вошла в состав ВМФ РФ в 2010 году. Вторую субмарину, Б-586 «Кронштадт», заложили в июле 2005 года, третью, Б-587 «Великие Луки» – в ноябре 2006 года. Их сдача неоднократно переносилась, в последнее время назывались, соответственно, 2017 и 2018 годы, теперь появился новый ориентир – 2019 год.

В состав вооружения пр.677 входят 6 торпедных аппаратов и 10 установок вертикального пуска для крылатых ракет «Калибр». Длина ПЛ составляет 66.8 м, ширина 7.1 м и надводное водоизмещение 1765 т. Рабочая/предельная глубина погружения – 250/300 м, скорость хода надводная/подводная 10/21 уз, автономность плавания – 45 суток. Будет ли установлена на борту анонсированная ранее воздухонезависимая энергетическая установка – неизвестно. Сейчас она находится в стадии морских испытаний.

sub_677ПЛ пр.677, профиль

Комментарий “СиС”. Появившаяся в прессе информация о “новых горизонтах” пр.677 «Лада» вызвала целый ряд публикаций, одну из которых стоит прочитать.

Новини

“Азовский судоремонтник” № 4

Примітка Залишити коментар

“Азовский судоремонтник” № 4

Вышел в свет очередной, четвертый номер,  газеты “Азовский судоремонтник”, которая издается мариупольским ООО “СРЗ” – “Азовским судоремонтным заводом”.

Новини

Damen построит инновационное судно для обслуживания ветропарков

Примітка Залишити коментар

Damen построит инновационное судно
для обслуживания ветропарков

Концерн Damen и компания Bibby Marine Services Limited подписали контракт на поставку «Bibby WaveMaster 1» – уникального дизель-электрохода для обслуживания проектов морской ветроэнергетики. Это будет первое в своем роде судно класса SOV (Service Operations Vessel) длиной 90 м, шириной 20 м и осадкой 4.65 м. Два азимутальных движителя мощностью по 2150 кВт обеспечат скорость хода 13 узлов.

«Bibby WaveMaster 1» получит специально спроектированный корпус с обводами, позволяющими значительно уменьшить удары судна о встречную волну и сделать пребывание на борту более комфортным. Для высадки на ветряные турбины в условиях сильного ветра и волнения будут использоваться система динамического позиционирования и специально спроектированный переходной мостик, гарантирующий безопасность обслуживающего персонала.

Service_Operations_Vessel