Архів категорії: Новини

Island все ближе

Island все ближе

Фактически принято решение о передаче Украине после завершения учений Sea Breeze-2017  патрульных катеров типа Island, сообщил вчера одному из украинских изданий конт-адмирал ВМС Украины Андрей Тарасов.

По уточненным данным, которые «СиС» получил от капитана 1-го ранга Андрея Рыженко, заместителя начальника штаба командования ВМСУ по вопросам евроатлантической интеграции, речь идет двух единицах типа Island. 24 июля, вскоре после завершения Sea Breeze, представители ВМСУ выедут в США для оценки состояния запланированных к передаче катеров.

При благополучном решении всех технических и организационных вопросов, будет проработана логистическая операция по транспортировке Island. Ввиду значительных расстояний катера доставят в Украину на борту специализированного судна или баржи. Ориентировочно – в 2018 году.

Патрульный катер типа Island

Доставка Island на борту специализированного судна – отработанная операция. Фото Wikipedia

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

«Нибулон» построит еще 10 речных терминалов и 40 судов

«Нибулон» построит
еще 10 речных терминалов и 40 судов

Об этом заявил генеральный директор ООО СП «Нибулон» Алексей Вадатурский во время торжественного запуска в эксплуатацию перегрузочного терминала в городе Голая Пристань Херсонской области.

«…Мы планируем построить на Днепре и других реках еще 10 таких терминалов. Это в корне изменит карту логистики Украины.», – подчеркнул А. Вадатурский.

В ходе торжественной церемонии запуска терминала в Голой Пристани гендиректор «Нибулона» и глава представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер подписали кредитное соглашение на $90 млн., которые будут направлены на дальнейшее развитие инфраструктуры водных перевозок и грузового судостроения в Украине.

Вместе с кредитным соглашениями с Европейским инвестиционным банком  на €74 млн. и Международной финансовой корпорацией Всемирного банка на $100 млн, которые были подписаны в последние полгода, компания получила возможность инвестировать в развитие инфраструктуры агросектора около 7 млрд. грн.

«Это программа возрождения транспортной водной артерии Украины. Это возрождение украинского судостроения. Мы построили около 60 судов. В ближайшие годы мы построим еще 40», – заявил А. Вадатурский.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Combat Boat 90. Актуально для Швеции. Интересно для Украины

Combat Boat 90.
Актуально для Швеции.
Интересно для Украины

Минобороны Швеции решило приобрести за $47,5 млн. 18 боевых быстроходных катеров Stridsbat 90HSM – модернизированную версию широко представленного в шведском флоте с 1990-х годов катера проекта Combat Boat 90.

Новые катера производства Dockstavarvet имеют длину ок.15 м, ширину 3.8 м и скорость хода 45 уз. Но борту может разместиться до 19 десантников.

Stridsbat 90HSM получат улучшенную трансмиссию, усиленную защиту и дистанционное управление для 12,7-мм пулемета. Первый катер войдет в строй ​​в третьем квартале 2018 года.

Комментарий Николая Дуброва, редактора «СиС».
Впервые с быстроходными боевыми катерами типа Combat Boat 90 (CB90) довелось познакомиться в мае 2010 года, во время поездки в Швецию (cтр.30-33) по приглашению руководителя украинского представительства Volvo Penta Олега Перестюка.

Мы как раз возвращались морем с испытательного полигона компании, когда буквально оказались в центре локальных маневров шведских ВМС – мимо нас более десяти раз пролетали CB90 (см. фото). Предприимчивые шведские коллеги сразу предложили: «Давайте продвигать эти боевые катера в Украине. У них отличные характеристики, CB90 можно перебрасывать танковыми транспортерами». На что члены украинской делегации гордо ответили, что нам, мол, ничего мельче корвета – не интересно.

Сегодня понятно, что мы явно ошибались. Для этого достаточно ознакомиться с параметрами Combat Boat 90. Длина катера составляет 15.9 м, ширина 3.8 м, осадка 0.8 м. Водоизмещение: 13 000 кг порожнем, 15 300 кг стандартное, 20 500 кг полное. Энергетическая установка – два 625-сильных дизеля Scania, работающие на два водомета Kamewa. Скорость хода 40 уз, дальность плавания 240 миль на 20 уз. Команда  три человека, катер может взять на борт 21 морского пехотинца в полной экипировке. Вооружение: три 12.7-мм пулемета  Browning M2HB, 40-мм гранатомет Mk 19, 4 морских мины или 6 глубинных бомб.

Это один из самых удачных боевых катеров своего класса. Всего с конца минувшего века, для шведских ВМС и зарубежных заказчиков, построено ок. 300 экземпляров CB90. Сегодня они постепенно выводятся из составов флотов и предлагаются в свободной продаже на вторичном рынке (см. «Helga» и  «Alf Lundgren»).

На фото «СиС»:
маневры шведских Combat Boat 90, Гетеборг, 2010 г.

«Рентген» CB90

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Нобель спустил баржу

Нобель спустил баржу

6 июля 2017 года на ООО «Верфь братьев Нобель»  спустили на воду вторую серийную несамоходную нефтеналивную баржу пр.ROB07. Заказчик – ОАО «Ленское объединенное речное пароходство».

Длина баржи, разработанной в Морском Инженерном Бюро, составляет 95.23 м, ширина 16.80 м, осадка 3.60 м, дедвейт 4403 т.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter 

Новый «Гарсон» от Damen

Новый «Гарсон» от Damen

Голландский концерн Damen спустил на воду «New Frontiers» – судно новой генерации в линейке яхтенных снабженцев класса «Гарсон». Оно будет достроено к сентябрю и представлено на выставке  Monaco Yacht Show.

Длина  «New Frontiers», корпус которого имеет фирменные обводы Damen Axe Bow, составляет 55.3 м, ширина 9.0 м, осадка 3.2 м, скорость хода 20 уз, дальность плавания 5000 миль.

«New Frontiers» предназначен для снабжения и бункеровки топливом мегаяхт, а также базирования и обслуживания вертолета весом до 3700 кг.  Кроме того, судно можно будет использовать в качестве второй, вспомогательной яхты. Для этого на борту оборудованы каюта-люкс владельца на главной палубе и три каюты, рассчитанные на шесть гостей.

Читайте журнал «Судостроение и судоремонт»
в Facebook и Twitter