4 млрд. – на два судна
4 млрд. рублей планируется выделить в России на заказ двух грузопассажирских судов для линии Сахалин – Курильские острова. Проблема назрела уже давно – сегодня эту работу выполняет только один теплоход – спущенный на воду в 1991 году «Игорь Фархутдинов». Постройка новых судов займет около двух лет.
Президиум Ассоциации «Укрсудпром»
заседал на «КССРЗ»
7 декабря 2016 года, в зале заседаний ПАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод», отметившего 30 ноября свое 120-летие, прошло расширенное заседание Президиума Ассоциации «Укрсудпром». Вниманию собравшихся был предложен доклад «Основные направления деятельности Ассоциации «Укрсудпром» в 2017 году», обсуждались проект изменений в Устав организации и предстоящее празднование 20-летия «Укрсудпрома». Заслушана информация о ходе утверждении Морской доктрины Украины, финансовом состоянии Ассоциации, приняты решения о выводе из членов «Укрсудпрома» ряда предприятий и организаций, которые потеряли связь с Ассоциацией и не платят взносы.
«Игорь Момот» спущен на воду
7 декабря 2016 года на ХОСП «Килийский судостроительно-судоремонтный завод» состоялась торжественная церемония переименования и спуска на воду прошедшего капитальный ремонт буксира-толкача, принадлежащего ЧАО «Украинское Дунайское пароходство».
Судно, называвшееся ранее «Днепропетровск», теперь будет носить имя генерал-майора Игоря Момота – заместителя начальника Восточного регионального управления Государственной пограничной службы Украины, погибшего в июле 2014 года в районе пункта пропуска «Должанский».
Торжественный спуск прошел в присутствии вдовы Игоря Момота, руководства «УДП», ГП «Измаильский МТП» и представителей Измаильского погранотряда. Теплоход был освящен настоятелем Свято-Николаевского храма.
Заложен головной водолазный катамаран пр.SDS18
1 декабря 2016 года в Навашино, на ООО «Окская судоверфь» заложено спроектированное в Морском Инженерном Бюро головное многофункциональное морское водолазное судно-катамаран пр.SDS18. Оно строится для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».
SDS18 представляет собой однопалубный стальной двухкорпусный катамаран, с надстройкой и рулевой рубкой из алюминиево-магниевых сплавов, снабженный двумя полноповоротными винторулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами. Район плавания – R1. Длина судна 46,20 м, ширина 13,72 м, высота борта 4,20 м, осадка 2,5 м, скорость ход 11,5 уз, автономность – 25 суток.
SHI построит серию
из 4 плавучих заводов по производству LNG
На верфи Samsung Heavy Industries (SHI) собираются построить для международной компании Höegh LNG Holdings Ltd. плавучий завод для хранения, переработки и отгрузки сжиженного природного газа (LNG). В опционе предусматривается строительство еще трех таких плавзаводов. Предполагается, что два судна будут готовы в 2019 году, и еще два – в 2020 году. Каждое из них оборудуют танками для хранения 170 000 м³ сжиженного газа.