«Ethane Crystal» – самый крупный этановоз в мире
9 ноября 2016 года японская судоходная линия Mitsui OSK Lines (MOL) приняла в эксплуатацию «Ethane Crystal» – самый большой в мире этановоз, построенный Samsung Heavy Industries. Его длина 227.85 м, ширина 36.49 м, осадка 11.50 м, скорость хода 16.75 уз, вместимость грузовых танков 87 187 м³. Это первое судно в серии из шести единиц, которая должна быть сдана до конца 2017 года.
Переоборудован сухогруз «Ополье» типа «Волго-Балт»
После переоборудования, выполненного на турецкой верфи Hydrodinamic по проекту Морского Инженерного Бюро, вошел в строй сухогруз пр.2-95A/R «Ополье». Работы производились с целью увеличения грузоподъемности, грузовместимости и прочности корпуса судна.
В основу проекта переоборудования заложена идея применения высоких (2,5 м с учетом существующих) непрерывных продольных комингсов люков. Это позволило, за счет существенного увеличения высоты сечения, одновременно поднять стандарт общей прочности корпуса (на 67%), вместимость трюмов (на 20%) и дедвейт (на 30%) в соответствии с требованиями Международной Конвенции о грузовой марке.
Комингсы грузовых трюмов нарастили на 1,30 м вверх от существующих. Помимо работ в средней части, для улучшения мореходных качеств была поднята палуба бака до высоты 8665 мм над ОП (в месте пересечения палубы бака и форштевня).
Дедвейт судна в море увеличился с 3208 тонн до 4235 тонн (т.е. на 1027 тонны или на 32%), объем грузовых трюмов – с 4720 м³ до 5677 м³ (т.е. на 957 м³ или на 20,3%).
Портовые сборы и судостроение
В Ассоциации «Укрсудпром» с большим оптимизмом восприняли грядущее снижение минимум в два раза портовых сборов и тарифов. Это произойдет после внедрения новой методики их расчета к концу 2016 года – о чем заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
Президент «Укрсудпрома» Виктор Лисицкий проиллюстрировал «эффективность» прежних сборов наглядным примером, приведенным одним из одесских судовладельцев – посещение наших гаваней часто стоит в три раза больше, чем портов иных черноморских стран.
Заместитель директора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Александр Басюк в конце октября 2016 года уточнил, что новая методика расчета портовых сборов будет готова в ноябре нынешнего года. В «Укрсудпроме» надеются, что следующим логичным шагом станет формирование преференций для украинских судовладельцев, мотивирующих постройку нового флота на отечественных верфях.
Фото «СиС»
«Brodosplit» построит полярное круизное судно
Хорватская верфь «Brodosplit» должна, в соответствии с недавно подписанным контрактом, сдать в 2019 году полярный круизный лайнер. Он станет первым судном такого типа, построенным по нормативам Регистра Ллойда Polar Class 6.
Длина лайнера составит 107.6 м, ширина 17.6 м, суммарная мощность двух главных двигателей 4200 кВт, скорость хода – 15 уз. В 95 каютах судна смогут разместиться 196 пассажиров.
РСУ на «Odessa Indoor Positioning Conference»
В первых числах ноября в Одессе состоялась конференция «Odessa Indoor Positioning Conference», которая была посвящена вопросам навигации и позиционирования. Организатором конференции стала компания QROK GmbH в сотрудничестве с международным альянсом ILA, картографическим сервисом HERE Maps, Qualcomm, Deloitte, Robin Hood Capital и Украинским домом в Пекине.
В транспортной секции были представлены: Регистр судоходства Украины, ООО СП «НИБУЛОН», АСК «Укрречфлот» и др. В ходе работы секции с докладом выступил генеральный директор Регистра судоходства Украины Кирилл Шаламай,