«Нибулон»: судно пр.В2000 будет готово к 1 июня 2016 года

На стапеле николаевского ССЗ «Нибулон» завершается изготовление и стыковка блоков № 1-7 несамоходных сухогрузных судов пр.В2000. Ведется также формирование носовых и кормовых секций. Спуск на воду первого заказа, специально предназначенного для работы на реке Южный Буг, намечен на 1 июля 2016 года. До 15 июня судно должно прибыть на новый перегрузочный терминал филиала «Вознесенская» в селе Бугское Николаевской области. К этому времени будут окончены дноуглубительные работы на 134 км реки Южный Буг. В начале лета собираются сдать первые два несамоходных сухогруза пр.В2000, всего до конца года ССЗ «Нибулон» построит 8 единиц серии.

Длина однотрюмного судна пр.В2000, предназначенного для работы с буксиром пр.121, – 71.7 м, ширина 17.0 м, высота борта 3.3 м, осадка порожнем/в грузу 1.8/2.25 м, водоизмещение 2515 т, вместимость грузового трюма 2850 м³. За рейс караван (буксир пр.121 и два судна пр.В2000) сможет транспортировать до 4000 т зерна, что эквивалентно провозной способности 100 тяжелых фур, которые теперь уйдут с разбитых дорог Николаевской области.

На «Море» заложат МРК пр.22800

Сегодня в Крыму, на ФСК «Море» должны заложить малый ракетный корабль пр.22800, уже получивший название – «Шторм». Его длина 60 м, ширина 9 м, осадка 4 м, водоизмещение 800 т, скорость хода 30 уз, дальность плавания – до 3000 миль. Вооружение: 8 вертикальных ПУ для крылатых ракет, одна 76-мм и две 30-мм артустановки, а также один ракетно-артиллерийский боевой модуль.

В настоящее время два МРК пр.22800 уже строятся в Санкт-Петербурге на верфи «Пелла». Сообщается, что серия этих кораблей будет состоять из 10 единиц.

В отличие от недавно вошедших в состав Черноморского флота РФ двух МРК пр.21631, изначально спроектированных для службы на Каспии и в дельте Волги, МРК пр.22800 являются кораблями, способными применяться без ограничения по погодным условиям.

«Балт Флот 12» спустят на воду 11 мая 2016 года

На 11 мая 2016 года запланирован спуск на воду танкера пр.RST27 «Балт Флот 12», разработанного в одесском Морском Инженерном Бюро. Судно строится на АО «Завод «Красное Сормово» по заказу ООО «БФ Танкер».