Заложен головной сухогруз пр.RSD32M

22 мая 2018 года “Окская судоверфь” заложила головное многоцелевое сухогрузное судно пр.RSD32M (строительный №3201), спроектированное в Морском Инженерном Бюро.

Заказчик – ПАО “Государственная лизинговая транспортная компания”, лизингополучатель –  “Димар Фрахт”. Всего заказано восемь сухогрузов пр.RSD32M.

Суда пр.RSD32M, в соответствии с принятой в МИБ классификацией, относятся к классу “Азовский пятитысячник” и могут перевозить “классические” партии зерна в 5000 т из портов Азовского и Каспийского морей при характерной в этих районах осадке 4,20 м.

По своей философии новые сухогрузы призваны заменить устаревшие морально и физически “Сормовские” и “Волго-Балты”, которые активно работают именно в этом сегменте перевозок.

Имея меньшую, по сравнению с судами “Волго-Дон макс” класса, расчетную длину, суда пр.RSD32M дешевле в постройке и более экономичны в эксплуатации. При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке, дедвейт у них составляет около 3833 т, при характеристической для Азовских и Каспийских портов осадке 4,20 м в море – около 5157 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4,745 м – около 6221 т.

Наибольшая длина сухогруза пр.RSD32M – 123.17 м, ширина 16.75 м, высота борта 5.50 м. Вместимость трех трюмов ящичной формы – 8804 м³.

В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1180 кВт. Пропульсивная установка состоит из двух полноповоротных винторулевых колонок. Эксплуатационная скорость – 10,0 уз.