На “ЧСЗ” заложили корпус голландского танкера 

Успех или …авантюра?

10 июля 2018 года на поточно-позиционной линии Николаевской верфи Smart Maritime Group (SMG)  заложили корпус танкера “Nebraska”, второго в серии из двух единиц  для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V. Первое судно, “Nevada”, уже строится на Херсонской верфи SMG.

Длина каждого из корпусов 110 метров, ширина 13.5 м, высота борта 6.59 м, водоизмещение 1200 тонн, проектная грузоподъемность 5320 т, срок постройки 11,5 месяцев, общая стоимость контракта -145 миллионов гривен.

Комментарий “СиС”.
Без преувеличения можно сказать, что закладка корпуса очередного голландского танкера стала большим событием для корабелов “ЧСЗ”, которые уже много лет не видели новостроев, даже в упрощенном, “корпусном” варианте.

На торжество пришли работники и ветераны верфи, перед собравшимися выступили ректор Национального университета кораблестроения Евгений Трушляков, заместитель директора Николаевского областного центра занятости Людмила Аллеева и генеральный директор SMG Василий Федин.

И все было бы замечательно, если бы не одно “НО” – 3 июля 2018 года Хозяйственный суд Николаевской области признал банкротом Публичное акционерное общество «Черноморский судостроительный завод».

Как известно,  SMG уже давно позиционирует в качестве действующего предприятия не “ЧСЗ”, а “Николаевскую верфь Smart Maritime Group”, однако символично, что гендиректор Федин выступал на фоне недостроенного корвета пр.58250 что, однако, не попало в новостийную ленту SMG.

Вряд ли стоит сомневаться в том, что при реализации банкротства “ЧСЗ” проблемы возникнут у всех связанных с ним структур, как бы умно или хитро они не позиционировались.

Остается надеяться, что банкротство крупнейшей украинской верфи  не скажется на сотрудничестве с иностранными заказчиками. Защиты (как, может, кто-то рассчитывает) из них не получится, но скандал может выйти грандиозный. С ущербом для всего украинского судостроения.

Закладка на фоне недостроя и …банкротства?
Фото НикВести