Побольше газов, разных

В судовых двухтопливных двигателях, помимо сжиженного природного газа (LNG) начинают активно использовать пропан, сжиженный попутный нефтяной газ (LPG).

В Копенгагенском исследовательском институте прошла презентация, посвященная первым заказам на пропановые двухтактные моторы MAN B & W 6G60ME-LGIP Mk9.5 разработки MAN Energy Solutions. Они будут установлены на двух сверхкрупных газовозах (VLGC).

Сообщается, что при работе двухтактных двигателей MAN на пропане выбросы углекислого газа уменьшаются на 18%, по сравнению с тяжелым топливом, (в ряде случаев показатель достигает 90%).