Металлургам Днепр не нужен?
“Укрсудпрому” на заметку: отечественная группа компаний с объемом производства 11 млн т в год пока что не готова выйти на украинские реки. Почему?
С весьма интересной информацией выступил на недавно завершившемся “Речном форуме – 2019” Виктор Елизаров, директор «ДДСГ Україна Шиппінг Менеджмент» (Ferrexpo), сообщает портал GMK Center.
Г-н Елизаров отметил, что в 1990-2000-е годы Ferrexpo перевозила по Днепру до 2 млн т железорудных окатышей. Но сегодня логистические интересы компании, располагающей береговой линией и погрузочным комплексом перевалочной мощностью около 8 млн т окатышей в год, не совпадают с реалиями речных перевозок, которые не могут составить полноценную конкуренцию железной дороге.
В числе 8 причин, блокирующих выход Ferrexpo на реку и имеющих прямое или косвенное отношение у отечественным корабелам, названы:
- Отсутствие собственного флота;
- Значительное снижение количества общего тоннажа;
- Затягивание принятия закона о внутреннем водном транспорте.
Для справки: постройка сухогрузов для ежегодной доставки 8 млн т одного только Ferrexpo может радикально изменить ситуацию на отечественном рынке судостроения. Наверное, Ассоциация “Укрсудпром” сможет подсказать нужные решения?