Морское Инженерное Бюро –
на конференции в Николаеве
C 23 по 24 мая 2019 года в Николаеве, в Национальном университете кораблестроения им.адмирала Макарова прошла научно-техническая конференция с международным участием “Современные технологии проектирования, постройки, эксплуатации и ремонта судов, морской техники и инженерных сооружений”. Всего был представлен 41 доклад.
Морское Инженерное Бюро подготовило восемь докладов по наиболее актуальным научным и практическим проблемам отечественного судостроения и судоходства:
- Практические результаты работы разработанной Бюро линейки многофункциональных спасательных судов. Авторы – Г.В Егоров, И.А Ильницкий, В.И. Тонюк, Н.В. Автутов.
Представлены результаты работы многофункциональных спасательных судов нового поколения MPSV06, MPSV07, SDS08, MPSV12, TG17, SDS18, построенных по проектам Морским Инженерным Бюро. Отмечается, что наличие сложного сочетания функций приводит к взаимно противоречивым тенденциям в выборе обводов, главных размерений и других характеристик.
- Особенности проектирования кранового судна с трюмом без люковых закрытий пр.CV03. Авторы – Г.В. Егоров, В.И. Тонюк, И.Ф. Давыдов, А.В. Демидюк.
Приведены основные характеристики кранового судна пр.CV03. На базе методики оценки заливаемости судов типа “open top” разработана методика оценки заливаемости судна с открытым трюмом для навалочных грузов. Выполнены экспериментальные оценки и моделирование, подтвердившие правильность принятых проектных решений.
- О создании оптимального речного круизного пассажирского судна для отечественных внутренних водных путей. Авторы – Г.В. Егоров, И.А. Ильницкий, А.Г. Егоров, Я.В. Калугин.
Выполнено обоснование основных характеристик исследуемого типа пассажирских судов. Описан созданный с использованием методик Морского Инженерного Бюро концепт речного круизного пассажирского судна пр.PV300, удовлетворяющий современным требованиям к комфорту и безопасности.
- Особенности создания судна вспомогательного флота с нулевыми выбросами. Авторы – Г.В. Егоров, Н.В. Автутов, А.Г. Егоров.
Обоснована универсальная платформа-электроход на аккумуляторных батареях, которая отличается от “классических” судов: экономией топлива, пониженным уровнем шума и вибрации, экологичностью, модульностью – имеется возможность установки различного оборудования в зависимости от поставленных задач.
- Назначение оптимального класса судна смешанного река-море плавания с учетом современных взглядов на использование развитых надпалубных конструкций. Автор – О.Г. Егорова.
Обоснован рациональный подход к проектированию корпусов судов смешанного плавания за счет назначения оптимального класса по району плавания и выбора высоты сечения (надпалубных конструкций).
- Структурированный анализ повреждений конструкций судов смешанного и внутреннего плавания. Автор – В.А. Нильва.
Обработаны статистические данные по авариям судов внутреннего и смешанного плавания. Предложена классификация видов повреждений корпусных конструкций. Определены статистические вероятности отдельных видов аварий.
- Проектирование транспортных судов с учетом прочности и мореходности. Автор – И.Ф. Давыдов.
- Об оценке оптимальности формы судна методами вычислительной гидродинамики. Автор – И.Ф. Давыдов.