ОБСЕ и США на «АСРЗ»
В середине августа 2019 года на мариупольском «Азовском судоремонтном заводе» побывали сразу две иностранные делегации: ОБСЕ и посольства США
Сначала «АСРЗ» (ООО “СРЗ”) посетили представители Мариупольского офиса миссии ОБСЕ, Роланд Райман и Урана Усенова.
В беседе с гендиректором предприятия Олегом Турским обсуждался, в частности, уровень доверия представителей мирового и европейского бизнеса к промышленным предприятиям Мариуполя.
Олег Турский подчеркнул: «Наши потенциальные партнеры видят, что ситуация стабилизировалась, но сторонних судов на ремонте все-таки мало. Однако такой напряженности, как осенью 2018 года, уже нет. Сегодня в “АСРЗ” находится шесть плавсредств украинского государственного технического флота, обслуживающих порты региона. Что касается портфеля заказов – ведутся переговоры о зимних судозаходах коммерческих судов. Кроме того, мы стали больше заниматься перевалкой зерна, активнее – машиностроением».
Следующими визитерами «АСРЗ» стала делегация посольства США, задачей которой стало определение перспектив развития предприятий всех видов собственности, оперирующих в Мариупольском порту.
В ее состав вошли представители Казначейства США, консультанты по инфраструктуре Управления технической помощи Адам Вайтмен и Джон Арнольд, третий секретарь Посольства США Лаура Валерия Солано, экономический аналитик Посольства США Елена Сочнева.
С украинской стороны во встрече приняли участие представители ГП «Мариупольский морской торговый порт», мариупольского филиала ГП «АМПУ», генеральный директор ООО «СРЗ» Олег Турский, консультант по развитию бизнеса УК «Мариупольская инвестиционная группа» Дмитрий Ляшов и директор ООО «УкрТрансАгро» Павел Плотников.
Дмитрий Ляшов рассказал гостям о значимости «АСРЗ», как уникальной бизнес-площадки. Он подчеркнул, что эта единственная украинская верфь Азова обеспечивает работу всех отечественных портов региона, и поэтому весьма интересна для инвесторов. Однако, заявил он, в рамках действующего законодательства получение инвестиций невозможно.
«Приватизация – единственный верный путь привлечения капиталов для повышения конкурентоспособности “АСРЗ”. Эту позицию поддерживают и в Мининфраструктуры, и в Минэкономики», подчеркнул г-н Ляшов.
Комментарий «СиС».
Похоже, что неопределенность статуса «АСРЗ» может вскоре остаться в прошлом – гарантией тому должно стать участие международных партнеров в судьбе предприятия.
Прошлая власть практически игнорировала очевидный факт – изменение арендных отношений, в которых пребывает завод, может привести к коллапсу единственной украинской судоремонтной верфи Азовского моря, а значит – и всего регионального морехозяйственного комплекса.
К счастью, окончательного запланированного возвращения «АСРЗ» в госсобственность пока не случилось.
Мы будем внимательно следить за развитием ситуации.