… и вся Одесса волнуется за «ИСРЗ»
Здесь должны оперативно отремонтировать понтонный мост, без которого западным окраинам города грозит затяжной транспортный коллапс
На рубежах Одессы сегодня неспокойно. Огромные пробки парализовали трассу Р-70 Одесса-Белгород-Днестровский. Причина – рассчитанный на два месяца ремонт многострадального понтонного моста ГТС-3108 «Переправа через Сухий лиман», закрывший для проезда одну из двух главных магистралей до портового Черноморска.
Уже идут бои местного значения – водители большегрузов пытаются объезжать пробки по территории дачных поселков, их жители перекапывают дороги и возводят баррикады из бетонных блоков.
Все надежды – на расположенный в Черноморске судоремонтный завод «ИСРЗ», который взялся за ремонт наплавной части переправы. 12 сентября понтон поставили в плавдок верфи.
Длина ГТС-3108, построенного в далеком 1982 году, составляет 47.4 м, ширина 12.2 м, высота борта 2.0 м, осадка порожнем 1.3 м, доковый вес 235 т. С учетом 5-летнего межремонтного срока эксплуатации и огромного автомобильного трафика – предстоит выполнить большой объем работ – в частности, заменить более 22 т металла.
Стоимость ремонта, в соответствии с данными тендера ProZorro, составит 12 564 000 грн. Он должен быть выполнен за 40 календарных дней с момента подписания акта приемки понтона верфью – так сказано в договоре.
Однако, по словам гендиректора «ИСРЗ» Михаила Дудникова, они постараются сократить этот срок – уложиться в три, максимум четыре недели заводских работ. Помимо всего прочего, у предприятия есть прямая заинтересованность – многие специалисты верфи живут в Одессе.
Возможно, ремонт понтонного моста ГТС-3108 станет последним – ведь рядом уже несколько лет высится недостроенный стационарный путевод. Однако, по мнению Михаила Дудникова, списывать наплавную переправу рано – она должна остаться «дублером» на стратегической трассе между двумя портами Большой Одессы.
Фото заставки: на заднем плане – тот самый стационарный мост, который никак не могут достроить… Снимки – Анастасии Шишкановой
