На «ХСЗ» стыкуют корму

На Херсонской верфи Smart Maritime Group (SMG) произведена технологически сложная операция: кормовую оконечность строящегося третьего корпуса голландского речного танкера-химовоза для VEKA Shipbuilding WT B.V. подвели под установку к корпусу

Полный вес кормовой оконечности составляет 160 тонн. Ввиду того, что для ее перемещения с кондуктора использовались два крана грузоподъемностью по 80 тонн каждый – секцию собрали частично, обеспечив необходимый запас по весу. Следующие операции: выставление кормы по координатам, окончательная сборка и состыковка.

Заместитель главного строителя верфи Василий Филипьев рассказал о сложностях, с которыми столкнулись судостроители, выполняя аналогичную операцию на первом заказе для VEKA Shipbuilding WT B.V.: «При установке транспортировочных обухов вычисление центра тяжести на секции – сложная задача. На первом танкере пришлось вносить изменения во избежание перегруза одного из кранов. После корректировки чертежа положение обухов было точно отцентрировано, поэтому кормовую оконечность третьего танкера переместили буквально за два часа».