COVID-19. Заказы верфей рухнули

Проведенный неправительственной организацией BIMCO анализ дал удручающие результаты – общий портфель заказов на новые суда оказался самым малым за последние 17 лет

Такую ситуацию исследователи напрямую связывают с пандемией COVID-19, вызвавшей замедление мировой торговли и, соответственно, – снижение спроса на морской транспорт, сообщает Port Technology.

В целом портфель заказов на суда сократился на 50%, однако сдача новостроев пока что снизилась только на 2%.

По отдельным типам ситуация выглядит следующим образом:

1. Заказы на контейнеровозы за последние 12 месяцев уменьшились на 10.3% и оказались самыми низкими с сентября 2003 года. Поставки новых контейнеровозов с начала 2020 года упали на 39,5% – по сравнению с тем же периодом предыдущего года.
2. Сухогрузные суда тоже поставили антирекорд – портфель заказов  сжался до уровня апреля 2004 года.  Сегодня контрактов меньше на 34,7% – по сравнению с показателями 2019 года. Однако дедвейт сданных сухогрузных судов за первые 7 месяцев нынешнего года вырос до 31.8 млн т – в минувшем соответствующий показатель составил 22.6 млн т.

Удельный вес портфеля заказов по отношению к находящемуся в эксплуатации флоту упал до самого низкого показателя за последние годы – всего 7.7%.

В то же время фиксируется рост списания: сухогрузных судов – 8.8 млн т дедвейта (+80.9% с начала года); контейнеровозов –  152 770 TEU (+26.3).

Отмечается,  что мировой флот, тем не менее, продолжает расти: новый тоннаж пока что превышает объем списанного.